提到什么时候需要更换汽车轮胎，目前并没有一个标准答案。很多车友都认为，只要轮胎还在保质期范围内，就可以一直使用。对于轮胎被磨到什么样的极限才不能上路，也没有一个明确的定论。即使是坏了，修修补补也能凑合上路。如果在驾驶过程中汽车车胎出现了问题，那后果是难以想象的。

那么通常来说，轮胎出现了那些情况就必须得换了呢？今天，我们就来盘点一下。

轮胎出现鼓包

我们知道轮胎鼓包是有车一族遇到的常见的故障之一。轮胎的主要成分是橡胶，一辆汽车跟地面接触的就是四条轮胎。如果车友们开车时不注意让轮胎侧面压到马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就是出现鼓包。那么那么轮胎出现鼓包的情况需要更换吗？答案是必须的。轮胎鼓包说明这个鼓包部位的橡胶已经非常的薄了，如果继续使用的话，就很容易造成漏气甚至发生爆胎。一旦发生爆胎现象对于车友来说是非常危险的，特别是在高速公路上，即便是在这种情况下爆胎也一定不要紧急刹车。所以出现轮胎鼓包的情况，为了安全起见，还是尽快换新胎为好。

轮胎出现开裂

轮胎开裂也是车友们比较头疼的问题，轮胎开裂通常分为几种情况。首先如果是轮胎出现轻微开裂但裂痕并不深的话可以忽略，并且后期记得观察，看看裂痕有没有继续扩大的情况。但若是开裂深度如果非常明显且能够看见轮胎内的编织物时，情况就比较糟糕了。这个时候特别是遇到路况不好的路段，轮胎爆胎的情况就很容易发生。这个时候绝对不可再上高速，及时更换新的轮胎才是明智之举。

扎钉划伤

我国地大物博，路况复杂，轮胎扎钉问题可以说也是轮胎出现的众多问题中最常见的了。很多人认为轮胎扎钉是个很常见的问题，补一补就行了，甚至有人觉得如果扎钉已深入轮胎堵住了裂口，不补也是可以的。其实这种观点也不是没有道理的，通常来说，轮胎碰到扎钉如果不漏气的话，那么只需要进行补胎就行了。但一般一个轮胎不能有多处这样的情况，一个扎钉相当于一个隐患，隐患多了车子开起来自然风险就大了。轮胎上的这些钉子在出现位移时会破坏多层帘布，轮胎强度会大大降低，爆胎风险就会成倍的增加。出现这样的情况，唯一正确的处理只能是换胎。

磨损

我们知道，轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车在行使的过程中轮胎就会有磨损。汽车行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重。路况不好时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损也会加快。通常来说，轮胎磨损情况主要分中央部分磨损和两边磨损。中部磨损大抵是由于轮胎充气量太足，两边磨损则是轮胎充气量不足或者长期超负荷行驶。车友们都知道，每一个轮胎的花纹里都有一个磨损标识，当轮胎的磨损处抵达这个位置时就预示着应该换胎了。如果这个时候还继续使用，则会影响车轮动平衡，不及时更换，则容易出现问题。

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