目前，全国共有12家轮胎企业在海外建厂，其中，山东有10家。

山东玲珑轮胎、森麒麟轮胎在泰国、赛轮金宇在越南相继建设工厂，并投入生产，发展势头良好。

2018年4月三角轮胎将投资5.8亿美元，在美国北卡罗来纳州建设工厂，规划建设500万条高性能乘用车子午线轮胎和100万条商用车子午线轮胎生产线。

玲珑轮胎开始在塞尔维亚投资9.9亿美元建设轮胎厂；

浦林成山轮胎已启动泰国轮胎厂建设，投资1.7亿元购买约48万平方米土地，建设轮胎工厂。

青岛福临轮胎有限公司在马来西亚投资建设200万条/年产半钢子午胎工厂，预计2019年上半年投产。

兼并重组迈出新步伐，青岛双星轮胎联合青岛市的其它三家国有企业（青岛国信、青岛城投、青岛港）共同购入锦湖轮胎45%的股份，成为锦湖轮胎的控股股东。锦湖轮胎是韩国第二大轮胎企业，也是全球范围内的优秀企业，特别是在品牌、技术、销售网络、产品等方面优势明显，双星的优势主要在卡车胎，锦湖的优势主要在乘用胎，包括轿车胎、SUV胎、跑车胎等，如果双方充分发挥各自的优势和协同作用，将成为全球领先的轮胎企业，这也是省内轮胎企业第一次并购国际较大的轮胎公司。

山东恒丰橡塑有限公司出资8.6亿元，收购了破产的德瑞宝轮胎，更名为山东米乐其轮胎有限公司，通过对设备改造提升，使其生产能力全钢子午胎日产达到6千条，半钢胎日产达到3万条。恒丰橡塑还注资沃森轮胎，成为控股股东，使公司恢复了正常生产。恒丰橡塑通过兼并重组，其生产规模不断扩大，使得公司产能规模在省内名列前茅。

浙江物产化工集团在2017年底与山东豪克国际橡胶工业有限公司签订战略合作协议，借助浙江物产集团的业务渠道，使合作后的公司产品质量提高，销售额增长，公司呈现出良好的发展前景，另外浙江物产化工集团租赁了陷于经营困难的山东万鑫轮胎有限公司和停产的奥戈瑞轮胎有限公司，使两家公司恢复了生产，安置了原企业的部分下岗职工。

山东华盛橡胶科技有限公司2017年上半年租赁了破产的山东永泰的全钢和半钢子午胎生产设备，使其大部产能得到了恢复；2018年还租赁了资金困难的山东国风橡胶的半钢子午胎设备，通过兼并租赁，使山东华盛子午胎产能有了很大提升。目前华盛已经买下永泰，同时传出准备租赁恒宇全钢生产线。永盛买下了恒宇老厂，双星则拿下了恒宇科技。目前，还有福泰尔轮胎、长虹橡胶等正在寻找重组机会。

（齐鲁网/责任编辑：Jeff）