2019年刚过一半，轮胎涨价依然没有停止，轮胎企业因为各种原因，或是主动被动都被卷入了涨价大潮当中，特别是去年四季度汽车市场的断崖式下滑，直接影响了轮胎市场对于未来的信心，在上游原材料价格不稳定，下游汽车市场连遭打击的情况下，轮胎企业加苦不迭，经销商胆战心惊，往年涨价之后必定迎来的降价潮并没有到来，一波又一波的涨价让人们对轮胎市场彻底失望。

但细心地读者可以发现涨价的企业中有很多企业是多次涨价，企业的涨价幅度也是各不相同，产品的品类也是有多有少。

涨价次数最多：

双钱轮胎3次涨价、永盛橡胶3次涨价

双钱轮胎对胡杨、亚心、亚克西轮胎所有规格上调30元，2019年2月19日起执行

双钱（重庆）轮胎对所有产品开票价格上调3%，2019年3月26日起执行

双钱（新疆）轮胎对全钢轮胎部分产品价格上调2%-3%，2019年4月1日起执行

永盛橡胶对PCR内销产品开票价上调2%，2019年3月6日起执行

永盛橡胶对公司产品系列进行调整，2019年3月10日起执行

永盛橡胶对公司不同系列产品价格进行2%-3%的上浮，2019年4月8日起执行

涨价幅度最高：

万达宝通对旗下TBR出厂价上调2%-4%，PCR出厂价上调3%-8%，2019年3月29日起执行

制造紧张空气，通知涨价但不透露涨价幅度：

澳达橡胶、德国欧亚轮胎、方兴轮胎、金石轮胎、淄博天伦发布涨价通知却未公布涨价幅度

2019年3月12日起澳达橡胶所有品牌涨价，未透露涨价幅度

2019年3月21日起德国欧亚轮胎对耐驰通品牌涨价，未透露涨价幅度

2019年3月1日起方兴橡胶对部分规格价格，未透露涨价幅度

2019年3月1日起淄博天伦供应链对所有产品价格调整，未透露涨价幅度

另外涨价最早的是：米其林、普利司通、正新海燕，涨价日期为2019年1月1日。涨价最多的地方是山东，占到了所有涨价企业的三分之二。

但涨价背后中国轮胎却处于非常尴尬的境地，当今中国轮胎的产量已经是非常的高了，中国本土市场消化能力不足，以往都是进行轮胎出口，但受贸易保护主义的影响，中国轮胎出口已经下滑很多了，现在很多轮胎厂家表示，外销受阻的情况下只能转战国内市场，不少企业都采取了促销方式，涨价已经不能带动销量，当务之急是增加销量。

中国轮胎过去的快速增长使得轮胎市场鱼龙混杂，轮胎产量节节攀升的情况下，企业开工率却在下降，闲置的工厂越来越多，两极分化严重，龙头企业忙着扩产，而小轮胎厂则废弃闲置，也正是这种优胜略汰才能净化轮胎行业，让中国轮胎回归健康正常的状态。

（原创：责任编辑：Caite）