轮胎作为汽车的重要零部件，其重要性不言而喻，市场上的轮胎品牌也很多，不同型号、规格、花纹的轮胎所起的作用也是不一样的，换同轴轮胎应该如何选择轮胎呢？

1、同轴不混装新胎和旧胎
 
新胎和旧胎主要区别在轮胎花纹上，轮胎花纹的主要作用就是增加路面和胎面之间的摩擦力，以防止车轮打滑，这也我们的鞋底花纹的作用如出一辙。旧胎用了一段时间后，花纹肯定会比新胎磨损的严重，如果新胎和旧胎混装，花纹不同、磨损力上也有所差异，如果车子开得快一点会有跑偏的隐患，在湿滑路面刹车时，花纹排水不均带来的轮胎摩擦力不均衡也会导致跑偏。如果差的特别大在刹车时还会引起制动偏移、车祸的可能性。

 

2、同轴不混装高压胎和低压胎
轮胎气压是汽车的命脉，轮胎气压也是影响其侧偏度的重要因素，同时，汽车是通过轮胎的侧偏刚度来保持良好的操纵稳定性。如果同轴混装不同规格的高压胎和低压胎，其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。很多车主有时候感觉车身一边高一边低可能就是两侧轮胎气压相差太大或汽车一侧载重太大的原因，会破坏汽车的平衡性和稳定性，如果不及时检查会产生很大的安全隐患。

 

3、同轴不混装子午线轮胎和斜交轮胎
通常子午线轮胎的静半径、动半径与同规格的普通轮胎的静半径、动半径是不相同的，如果混装使用，容易使轮胎超载，以致早期磨损。子午线轮胎的刚度大，相对路面变形小，而且装用一子午线轮胎的卡车转向结构转向垂臂比装用普通轮胎卡车的转向垂臂长一点。同时，因子午线胎和斜交胎的肢体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一样。

 

（责任编辑：lei）