轮胎品牌的增多，轮胎市场更加的鱼龙混杂，让车主的选择更加宽广，但车主的选择会更加困难。超高性能轮胎、防爆胎、翻新胎等等，让车主的选择眼花缭乱，上百种品类，上千种甚至上万种规格让车主选择时头晕眼花。随随便便进一家轮胎零售店都有好几种品牌，包括同样的品牌轮胎也会有不同的规格、型号，同样伴随的还有价差。

那些外观的差异对于一些车主来讲用眼睛就能看到，轮胎的内部构造车主也不会深究，一旦关乎到价格，就会让车主迷惑，为啥同样是轮胎价格会有很大的差异呢？

轮胎的价格代表了它的价值，这是买卖双方的一种等价交换。对于轮胎的选择，不同的消费者有不同的衡量标准，有的人钟情大品牌、高性能、价格昂贵；有的人就愿意买价格适中、中端性能的轮胎，只关乎个人需求的选择。

所以，对于轮胎的价格，我们是迷茫的，包括很多消费者都说，两三百块钱的轮胎和七八百块钱的轮胎没啥差别。真的是这样吗，我们来一起找寻一下答案。

功能方面：轮胎作为汽车与地面的唯一接触东西，它承载的是整个汽车的重量，更需要为轮胎的前行提供动力支持。在对于汽车的作用，两三百块钱轮胎确实和七八百块钱的轮胎是没有区别的，发挥的是一样功能。

性能反面：轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。就好比要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；而如果最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。在性能方面，两三百块钱的轮胎和七八百块钱的轮胎差别就出来了。很明显，七八百块钱的轮胎不管是生产过程中耗的成本，还是成品轮胎后的抓地力、排水性、制动性等等都比两三百块钱的轮胎有优势。

心理影响：这方面来说，其实与轮胎本身无关，是消费者心理的感知力，选择七八百块钱的大品牌轮胎车主的心里肯定是比较安心的，这是来源于对品牌发自内心的信赖。

不知道大家发现了没有，买两三百块钱的轮胎，只有在付钱的那一刻是开心的，行驶在高速公路上，没有一天是放心的；而购买七八百块钱的轮胎，购买的那一刻是肉疼的，使用的时候，每天都是安心的。以心理对品牌的信赖力来评断，七八百块钱的轮胎一下就碾压两三百块钱的轮胎了，价位决定的是品质。

但消费者有个通病：一听轮胎价格你没声了，一看轮胎效果你又心动了，现在我们需要正视：这种消费心理需要转换，买轮胎，千万别信什么物美价廉，关于轮胎，通常都是一分价钱一分货的，永远不要相信两三百块钱的轮胎能买来七八百块钱轮胎的品质。

（责任编辑：Rain）