作为国人首创的共享单车，正野蛮的向全世界扩张。然而，共享单车的火烧到德国的时候，引起了德国专家的批评，称这种共享经济是白痴经济，给出的理由是，高昂的成本并不能通过微小的收益来覆盖。共享单车的故事就无需赘述了，现在的状况大家有目共睹。其实在轮胎市场也存在很多所谓的“白痴”经济。

轮胎企业低价占领市场

要问很多国内轮胎企业抢占市场的秘诀是什么？答案只有一个那就是“低价”。低价竞争的后果就是让整个轮胎市场彻底陷入一种无序发展、恶性竞争的局面。轮胎价格没有最低，只有更低。企业为了活着，只能尽可能削减原材料成本，研发成本以及服务成本。结果就是轮胎企业失去了创新、轮胎产品失去了附加值、售后三包变成了不三包。

每一家轮胎企业背后都是巨大的成本，收益确实微小的，甚至是没有的，收益太差靠着贷款苟活的轮胎企业正在被市场无情地扫地出门，仅仅2018年一年，来自轮胎商业数据中心的统计数据显示全国就有超过30家轮胎企业倒闭破产。这些就是轮胎市场“白痴”经济带来的后果。

轮胎也玩共享

共享单车的火爆，有人看到了机会，迅速创新推出共享轮胎。先自行购买大量轮胎然后以租赁的形势租给车主，车主按照使用公里数缴费。这个和共享单车一样，前期需要投入大量资本，这些钱基本都用于轮胎采购。

轮胎共享和共享单车又不一样，它不能像共享单车那样很容易普及开来，因为你不可能把轮胎摆满大街小巷，让顾客随时需要随时租赁。顾客只能通过特定的地方租用特定的轮胎，然后按照使用里程缴纳一定的费用。

局限性显而易见，轮胎有那么多品牌，那么多花纹，那么多规格，你总不能把每一个品牌，花纹、规格都准备一份。那么如何让顾客能够被动选择你为他准备的轮胎呢，就只能是低价勾引，只能通过让顾客占便宜的方式来引导其选择特定的轮胎，而非选择自己想要的轮胎。一旦有一天这种便宜占不到了，顾客也就悄然离去了。而企业这一边唯一能做的就是不断烧钱，赔钱，最终就像那些尸横遍野的共享单车，被顾客无情地抛弃。

另外轮胎使用起来要比共享单车废的多，几十吨重的卡车在租了轮胎使用之后不知道结果会怎么样？下一个车主租赁该轮胎的时候安全能否保证？目前轮胎租赁也只能仅限于小区域，小范围，根本无大范围开展起来。并且目前也仅限于商用车轮胎，还没有一家企业敢搞乘用车轮胎租赁业务，不然一定会赔得吐血。

轮胎免费用

看起来就十分诱人，具体实施办法是第一套轮胎花钱购买，之后在一定期限内，轮胎免费更换新的。但是这些都是有条件的，加盟的车主必须遵循平台的指定的条条框框。这个轮胎免费更换并不是轮胎企业做出来的，也不是轮胎经销商做出来，而是一个互联网信息平台做出来的。

这种“烧钱换市场”的模式大家早已经见怪不怪了，等钱烧完了或许只剩下一地鸡毛。

共享单车原本是利民的好事情，却做成了笑话，也别怪被人讽刺为“白痴”经济。轮胎企业喜欢先以低价甚至赔钱的方式赢得市场，就是典型的“白痴”经济，在低价竞争之下企业没有足够的造血能力，最后只能是在别人的笑话中像个“白痴”一样被市场抛弃。

（原创，责任编辑：Jeff）