对于辛苦的大车司机来讲，不仅是活质量的好坏影响是不是赚钱，在成本上，轮胎的耐磨性能和节油性能，对于司机来讲是重要的一点，并且更换轮胎的成本也不算低，所以大车师傅在选择轮胎的时候比较慎重，今天我们就来对比轮胎的一个参数，那就是耐磨，并不是人云亦云看企业的宣传，而是看实际的测评。

正新CR298

正新CR298这款轮胎已经上市两年了，市场口碑的反响一直很好。我们先来看看轮胎店老板怎么说。

轮胎更换的时候，司机点名要正新的这款轮胎，轮胎店老板发了朋友圈纪念一下，这款轮胎将会挑战地球到月球的距离，地球到月球的距离是33.6万公里左右，这款轮胎跑下来也可以挑战40万公里。

神州冀宁DA808

这款轮胎对其进行了跟踪测评，看看轮胎的性能究竟如何，看司机的反映，司机对这款轮胎是相当满意。

这款轮胎的规格是12R22.5，行驶7万公里，轮胎磨损花纹3.5毫米，剩余花纹13.5毫米，预计行驶里程30万公里，并且轮胎的价格是1400，轮胎的价格也不算高。

贵州GL292A

贵州的这款轮胎在轮胎圈里都称其为神胎，不仅车主省钱，轮胎店老板也挣钱，去年曾经因为供不应求提高轮胎的价格，也是火了一把。

行驶11.7万公里，轮胎花纹磨损4.5毫米左右，最高预计行驶里程56万公里，这也是司机的福音。

朝阳AS898

这款轮胎绝对不是吹，有图有真相，不服不行。长13.5米的半挂车，装上朝阳的AS898，全程高速路面和油路混合行驶。

行驶45000公里，轮胎用了两个月，花纹仅磨损1.5毫米；另一位使用者已经装胎230条，行驶时间两个月，路程三万七，花纹磨耗1.2mm。

佳安轮胎神驹系列

这款轮胎也对轮胎的实际使用情况进行了跟踪调查，轮胎安装11条，已经行驶里程18000公里。

行驶1.8万公里，平均磨耗在0.7毫米，平均每毫米磨耗在2.6万公里左右，综合使用寿命在40万公里以上。

普利司通Duravis R002

日本轮胎制造商发布全新卡车轮胎Duravis R002，并对轮胎进行了内部测试，该轮胎具备更加出色的耐磨性能，帮助车主更好地降低成本。

根据普利司通内测结果，全新Duravis R002比上一代轮胎, 驱动轮R-Drive001，相比，每公里成本下降了15%，轮胎的使用寿命提高了45%，湿地抓地性能达到A级。轮胎有3psfm和M+S标记，预示着轮胎可以在任何道路以及任何季节都可以奔驰在路上。

本次推举出的6款耐磨卡客车轮胎都是根据市场的反响选择，有些是测试，有些是轮胎老板的日常，有些是车主的心声，若根据您与轮胎接触的日常经验，您认为谁是最耐磨的轮胎产品。

（原创，责任编辑：Rain）