2019年可以说是不平衡的一年，从上半年现状来看，我国的重卡及轿车销量下滑幅度明显，连带着轮胎行业也严重受挫，预测下半年将以剩余库存为主，可以想象，轮胎企业价格战又将是一场不过的战役。

先给大家讲个故事：
顾客：这条轮胎卖多少钱？
老王：1000块。
顾客：怎么这么贵？同样的轮胎隔壁老李才卖800块啊！
老王心想：不可能，这条轮胎我本就不赚钱，全是靠走量，老李价格居然比我还低，他是怎么做到的？算了不管了！就算赔钱也要先把老王干掉！
老王：那行，这条轮胎我打个七折！700拿去吧！你看看还有什么需要的吗？
就这样，每次顾客一和老王提到隔壁老李的价格，老王宁愿赔钱也要接下这一单！就是为了和老李竞争，赔钱也要抢到这个顾客。
慢慢地，在老王的“努力”下，老李终于“关门大吉”了……

哈哈，殊不知，走了个老李又来了个老张，这回的老张脑子很机灵！老王一降价，他就打折！老王一打折，他就促销！变着花样和老王杠价格，同一个规格，同一款花纹，他挂的价格一定会比老王低。
终于，风水轮流转，老王的店铺终于也“关门大吉”了……老王一直想不明白，自己本身就在做赔钱买卖了，为什么老张的价格还能比他低？他不赚钱吗？
老张真的不赚钱吗？不是的，现在的轮胎市场，同类产品严重过剩，随便找一家轮胎店就能找到同款低价轮胎。
所以，这真是一个做死的时代！为了让自己活，所以不想让大家活！结果是，大家都没得活！

价格是高端手段

为什么实体店那么愿意动用价格手段？一个原因，就是见效快。如果你的轮胎店销量下降了，你会怎么办？相信很多人的回答都是打折、促销、做广告等等。但价格手段容易产生依赖。好比吸毒一样，很难戒掉。价格手段一旦产生依赖，就会改变盈亏平衡点。企业对利润又那么敏感，所以，价格一旦下调，就会在成本上想办法。在成本上想办法，就容易影响品质。最后会发现，价格手段其实逐步把企业往悬崖边上推。

价值是持久手段

低价是可以给你带来客户，但也会因更低的价格而离开，并不是忠实的客户。俗话说：“低价先易后难，高价先难后易”低价吸引客户容易，但稳定客户难：高价吸引客户难，但稳定客户容易。低价产生的是价格认同，高价产生的是价值认同和品质认同。所以，让产品之前的营销一旦达到某个临界点时，就很难反转。

价格害人害己

其实低价不仅仅是对消费者切身利益的伤害，对于制造商还是经销商也都是致命的。一方面消费者用低的价格买到产品，开始总觉得是占了个“大便宜”，

殊不知低价产品是没有质量保证的，当然在售后服务上肯定也没有保证。真相虽然不会一下子暴露，但是慢慢的消费者会发现问题，这也是我们常遇到的问题。

另一方面低价抢生意，导致没有利润，其他同行在产品大同小异之下，就这样被耗死。打个比方，在同一个地区，经销商容易形成聚集区，同类型产品的同质化严重，但是需求是有限的，如果一家企业压低价格占领市场，那剩下的同行势必就没有订单，产品积压，工资发不出去，最终面临关门的风险。然而卖出去货的也不一定就能长期存活下去，没有利润，看似接单不断，但卖家自己清楚到底赚了多少。为吸引消费者和占用更多的市场份额，通过恶意低价竞争来试图击倒竞争对手。但是这个低价是没有制约限制的，有的商家的产品销售价格比生产成本都要低，在这种情况下，看似生意顺风顺水，销售量暴增，但却有无法自圆其说的尴尬。让同行没办法经营下去的同时，也可能对自己造成致命一击。

轮胎行业确实需要恢复商业理性，不要那么多不顾一切的狂！况且让一个企业做大做强的，从来都不是这些小伎俩，而是强大的产品质量和优质的服务。所以在这种大环境下，要坚持自己的原则，产品贵在品质，贵在质量、贵在服务，别以为耍些小手段就可以安枕无忧了！

（责任编辑：lei）