Cooper美国固铂轮胎是全球领先轮胎制造商之一，且以“无固铂 不越野”著称，凭借着高性能轮胎技术和产品，固铂不仅在中国赢得了广泛赞誉，在世界越野轮胎上也备受好评，但是今天咱们的主题是要介绍下固铂的SUV轮胎产品。

DiscovererAT3
Discoverer3为全路况的越野车用轮胎。高强度胎体帘线、超强钢丝两者相结合，大大增强了轮胎抵抗尖锐物品刺穿轮胎的能力；含硅配方胎面防止轮胎在泥泞地面打滑，提升轮胎的湿地的抓地力。非胎面花纹设计采用了多种花纹块组合，大角度斜向花纹，提高了轮胎在非铺装路面的牵引力，也提升了在非铺装路面上的耐磨性。中央肋条采用带斜度边角的不规则花纹块设计，增加在不规则表面的抓地能力，并可避免夹杂石子；采用直胎侧设计，可保护胎侧防止刮伤，提高车辆通过性；胎面中央采用复合花纹块、错位横向沟槽及曲细沟槽设计，可有效降低胎噪；优化的胎体设计使轮胎接地面积压力均等，均匀磨损，轮胎使用里程数更长。深沟槽设计使轮胎在行驶过程中更耐磨，并增加轮胎使用寿命。






DiscovererUTS
超高性能欧洲定制橡胶，极限硅含量，能量转化提高1倍，全程7天保鲜生产非钻石切割花纹，根据车辆转弯角度的不同，提供适时的抓地力，让车主享受随心驾驭的感觉全时动态沟壁，轮胎使用的整个生命周期，抓地力始终如一双导向筋花纹，方向感灵敏，车道变换快而准；6条花纹沟，4宽+2细，排水更快飞檐式内侧花纹，内侧水流更畅通，雨水排水效率更高；吸震层厚度增加，有效分散冲击力，震动感减小，提高舒适性。


DiscovererATS(LT)
DiscovererS(LT)为全路况的越野车用轮胎。SLT的胎圈加固层设计，防止脱圈的情况在低胎压状态下出现。明显的横向花纹(仅LT花纹)不仅提高泥路抓地能力，更加强了沙地的通过能力胎面中央两条折角设计的宽粗排水沟搭配两侧人字花纹设计，提高了排水性能，增强侧向排水，避免出现潜在水漂的情况，保证了轮胎在湿滑路面的抓地力；胎面中央的横向沟槽设计增强了干燥路面的牵引力；胎肩处设计的大斜角横向沟槽，减低了胎面撞击路面的噪音；胎肩处采用变频花纹设计，可有有效的降低行驶时的噪音；采用直胎侧设计，可保护胎侧防止刮伤，提高车辆通过性。


DiscovererATS(SUV)
ATS LT的胎圈加固层设计，防止脱圈的情况在低胎压状态下出现。大斜角横向沟槽，减低胎面拍打路面的噪音；4花块变频花纹，有效降低行驶时花纹噪音。明显的横向花纹(仅LT花纹)不仅提高泥路抓地能力，更加强了沙地的通过能力；直胎侧保护胎侧，防止刮伤，提高通过性；两侧人字花纹，侧向排水强，加强湿地抓地力；中心2条宽直沟槽，入水更快，防止水漂与打滑。


DiscovererHTS/HTS PLUS
DiscovererHTS/HTSplus运动舒适型含硅胶配方设计缩短湿地刹车距离，使轮胎在湿地的操控性能更为优异非胎面中央四条纵向花纹沟，提高了排水性能，避免出现潜在水漂的情况，保证了轮胎在湿滑路面的抓地力；两侧的花纹花纹块采用变节距设计，有助于降低噪音；胎肩两侧的加强筋设计，形成了封闭胎肩，提升了车辆的转向响应；肋条处采用了STE几何倒角设计，增加胎面橡胶的刚性和稳定性；胎肩处的内锁式几何三维酒窝状刀槽和宽接地设计，更是能增强轮胎刹车和行驶的稳定性能。优化的胎体设计使轮胎接地面积压力均等，均匀磨损，轮胎使用里程数更长。变节距流线花纹设计有利于空气的排出，在高速行驶过程中有效降低噪音，STE技术与几何倒角边设计增加胎面橡胶的刚性和稳定性，降低噪音，提高公路高速行驶的舒适性。含硅胶配方设计缩短湿地刹车距离，使轮胎在湿地的操控性能更为优异。宽接地设计提升抓地力，使车辆行驶更稳定，3-D内锁式几何三维酒窝状刀槽，增强轮胎的操控稳定性。轮胎外侧加强筋使车辆转弯、操控、车道变换更加顺畅、快速。


DiscovererSTTPro
其为山地越野轮胎，加入了固铂独有Armor-Tek3三重盔甲科技,增加了轮胎的胎体强度与抗撕裂能力。胎面咬边和锯齿花纹块设计提升了胎侧的牵引力，增强了在泥地、沙地上的抓地力。非胎面中央的横向沟槽设计增强了干燥路面的牵引力；胎肩加长设计深入胎侧的设计可有效加强胎侧强度；降低轮胎损伤的可能性，独特的弯曲中心沟槽设计，增加在不规则表面的抓地能力，增大通过泥砂和石子的自清洁能力；花纹块采用倒角设计，降低胎面不规则磨耗，增长使用寿命。适宜越野、皮卡车使用。


DiscovererSTMAXX
全新STMAXX胎体强度增加66%，抗撕裂能力增加150%；抗穿刺提高65%。非胎肩采用倒角沟壁技术与沟底阶梯橡胶技术相结合的设计，自动清除石块和土块，有助于维护轮胎性能并防止进一步的损伤；锯齿花纹与直胎侧设计保护胎侧，防止刮伤，提高通过性；花纹块采用交叉加强筋设计，降低噪音，可提升铺装路面行驶的舒适性。硅胶配方防止轮胎在泥泞地面打滑，提升轮胎在湿地的抓地力。4-5交叉加强筋降低噪音，使噪音水平达到胎标准。


CS4Plus
全新软硅胶配方，触地感更柔，感觉更舒适。优化的胎侧弧度设计，吸震效果更佳。4宽3细直沟，排水快，防水漂，防止打滑；更宽接地面积配合高分散硅胶，加强轮胎抓地力；全新4频花纹设计令噪音频谱错位排列，更少的音波同向叠加，有效降低噪音；流线型细槽设计，气流流动快，不易形成风噪，花纹更细，接地充分，拍地感更柔，从而减少噪音。多用于中高端轿车，紧凑型型轿车，多用途商务车。

（责任编辑：lei）