电商的快速兴起使得传统的零售渠道发生了翻天覆地的变化。犹如人们已经习惯了在京东、淘宝上买东西一样，动动手指就能消费。现在互联网飞速发展，传统的轮胎店零售也已经被压榨的所剩无几。这些轮胎店被迫面临选择是对抗电商还是加入电商？

无数的轮胎店构成了传统轮胎经销渠道最末的一环，而现在轮胎销售在轮胎店几乎销声匿迹，为了生存，这些轮胎店被迫和电商合作成为电商线下安装点。单个的轮胎店势单力薄，对抗拥有庞大资本的电商毫无还手之力，也许有人说，轮胎线下零售的时代已经过去，轮胎店加入电商的队伍是大势所趋。

但对于轮胎店来说，加入电商，成为电商线下门店等于把生杀大权交了出去，因为轮胎店彻底转变为服务商，轮胎商业中的渠道已经没有了轮胎店这一环。传统的轮胎销售是以分级代理作为主要销售渠道，这些代理体系互相搭建，形成了一条销售产业链。电商的到来“去中间化”。，京东等电商平台陆续与米其林，马牌，固特异等轮胎制造商达成战略合作。这样首先干掉了经销商，然后转变轮胎店的角色。轮胎店只是为电商服务的一颗棋子，剥夺了轮胎店卖轮胎利润的同时也控制了轮胎店的客源流向。下面就来听一听轮胎店老板与电商合作后所遇到的麻烦。

轮胎店老板1：“和电商合作了半天，客户全被平台拐跑了”

轮胎店就负责安装，但是客户不这么认为，他们从平台上买东西，然后被安排来你这安装，他们就认为你的店铺就是为电商服务的。等电商平台做大了，直营的工厂店也弄起来了，客户一下子全变成平台的了，你说我们的东西还怎么卖？    

轮胎店老板2：”平台轮胎有问题，轮胎店背锅“

客户在电商上买的东西，出了问题，平台会来问责。但如果产品真的有问题就会无限扯皮，客户可不管那么多，认为你就是平台，出了事你就得兜着，到最后，轮胎店还得赔本赚吆喝。

轮胎店老板3：”电商说能赚钱，其实客户少的可怜“

现在轮胎店太多，几乎都和电商有合作，按片分单，一个月下来，真的不多，而且客户还挑三拣四，嫌你不专业，好像买条轮胎花多少钱似的，我们轮胎店只收安装费，轮胎钱又不是被我们赚走了，拿轮胎店出气，我们冤不冤啊。

在这种共生关系中，互利互补和矛盾对立并存，大部分线下轮胎店都处在一种被动的位置。对于单店是否和电商平台合作，不少的轮胎店老板仍然持观望态度。轮胎店老板们口中蹦出最多的词就是“不好干”。

相比于线下门店，互联网电商在成本上优势明显，除了明显的控制价格之外，它面向100个客户和面向10000个用户的固定成本基本一致，假如不考虑获客和物流成本之外，平台的边际成本非常之低。这也是电商迅速扩张和占领渠道的原因之一。

对于传统的轮胎门店而言，轮胎早已经是存量市场了。随着资本介入，电商平台逐渐布局线上线下一站式的综合服务体系，从销售—仓储—物流—装配服务—信用售后形成闭环，传统轮胎店的市场份额只会越来越少。

你觉得轮胎店应该和电商合作吗？

A、合作

B、不合作

（原创：责任编辑：Caite）