双钱，在中国行业乃至全世界都有响当当的名气，它伴随着战火和新中国一起走来，为中国轮胎产业的发展做出了不可磨灭的贡献。作为中国首家轮胎行业上市公司，双钱始终没有成为资本的傀儡，不断地为中国轮胎产业的发展贡献力量。
根据全球75强排名来看，在2015年之前，在中国国内能够超过的双钱仅仅是中策橡胶、三角、玲珑等为数不多的几家企业，双钱中国市场依然拥有很强的统治力。然而从2015年之后双钱轮胎的排名便开始一路下滑，2019年最新全球轮胎75强排名，双钱轮胎仅仅以9.76亿美元的销售额排名第30位，短短五年间，双钱从第20名滑落到第30名，这样的坠落速度不得不说非常快。 同时在利润表现方面也不能尽如人意。在成功资产重组由原上市公司“双钱股份”更名的“华谊集团”后，双钱似乎正在迷失，正在丢掉自我，极速坠落。
在业内，人们习惯性地以2007年为界，将双钱称为老双钱和新双钱。1990年6月19日，成立于20世纪20年代、国内最早生产轮胎的两大企业上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂强强联合，组建上海轮胎橡胶（集团）公司。1992年5月，上海轮胎橡胶（集团）公司成为国内轮胎行业首家发行A、B股的上市企业，更名为上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司；2007年5月，再次更名为双钱集团股份有限公司。这就是外界所称的老双钱。
老双钱有全钢子午线载重汽车轮胎、全钢子午线工程轮胎、全钢子午线工业轮胎、全钢子午线轻型卡车轮胎、斜交载重汽车轮胎、斜交轻型卡车轮胎等主要产品，享有自营进出口权，把产品销往近百个国家和地区的汽车售后市场，同时与约翰迪尔、卡特比勒等跨国汽车厂商建立了配套业务关系；在国内把产品销往各省、市和自治区汽车售后市场，同时与中集集团、郑州宇通、厦门金龙、沃尔沃等30多家汽车制造企业建立了配套业务关系。
2014年12月12日，双钱发布《双钱集团股份有限公司重大资产重组停牌公告》，2015年3月24日，复牌并公告重大资产重组方案：双钱发行股份购买控股股东上海华谊（集团）公司核心资产并募集配套资金，在原有业务平稳发展的基础上，注入上海华谊（集团）公司下属的能源化工、精细化工和化工服务三大业务板块。
至于为什么要重组，双钱相关负责人给出的官方解释是：“近年来，工业产业不断发展与融合，发生了结构和定位的根本性变化。如果双钱继续仅仅局限在轮胎和橡胶行业，就无法适应现代化工产业集群、一体化经营和平台化管理的要求，也无法突破高度成熟、业务增速放缓的行业压力。单一产业及其业务在上下游管理、抗周期风险能力和融资能力上的劣势逐渐凸显，产业链横向和纵向延伸以及一体化融合发展成为新的趋势。因此，双钱需要对原有业务结构、资源配置、业务定位进行调整，以顺应产业融合发展的趋势。”
解释里面丝毫没有提到借壳上市的事情，只是强调双钱不能再一味地做轮胎，否则将无法有突破有发展。另有相关人士进一步解释：华谊（集团）公司是想把优势资产注入更有前途的上市公司。这次重大资产重组，是上海华谊（集团）公司能源化工、精细化工和化工服务三大业务板块借壳上市、扩大融资平台、壮大双钱及其母公司华谊实力的行动。”
很显然，双钱充当了“垫脚石”的角色，不过双钱肯定希望通过更有实力华谊集团实现自己在轮胎行业的再一次腾飞。
2016年5月18日，随着上海市政府副秘书长、市国资委主任金兴明与华谊集团董事长刘训峰共同敲响上市锣鼓，资产重组后由原上市公司“双钱股份”更名的“华谊集团”在上海证券交易所正式上市，华谊集团核心整体上市进程自此完成。做轮胎的人知道：双钱时代结束了。
华谊集团为双钱做的第一件事就是海外建厂。
2016年4月15日，双钱公司决定关停上海工厂，至此双钱生产基地全部在“外”，上海留下的是负责研发、销售、管控的“总部经济”。
2016年5月11日，华谊集团与泰国泰倍加企业有限公司合作的泰国轮胎项目在曼谷签约。2016年10月10日，双钱公司正式启动在泰国开工建厂。
借助海外工厂双钱恢复了对美国市场的出口，因此2017年的轮胎销售额也同比2016年上涨很多。
2018年轮胎行业受到全球经济下行以及汽车行业空前低迷的影响，轮胎制造商面临十分严峻的考验，双钱在轮胎和产量和销量方面双双下降，最终成绩为生产轮胎约975万条，销售轮胎 （约条957万条，分别同比下降了1.62%和4.28%，轮胎业务销售额最终定格在77.6亿元，同比下降了3.6%。
2019年上半年从双钱最新公布的数据来看，经营状况很不理想，多个子公司处于亏损状态。
双钱集团（江苏）轮胎有限公司营业收入12.25亿元，净利润2655万元；
双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司营业收入3.54亿元，净利润-1405万元；
上海双钱轮胎销售有限公司营业收入13.55亿元，净利润-4453万元；
中国北美轮胎联合销售公司营业收入4.21亿元，净利润180万元；
华泰橡胶有限公司营业收入4.43亿元），净利润76万元；
双钱集团（重庆）轮胎有限公司营业收入7.38亿元，净利润-2435万元；
双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司营业收入10.68亿元，净利润2505万元。
不过，令双钱高兴的消息是，今年泰国工厂已经稳定生产，产能利用率将大幅提升，2018年该工厂的产能利用率仅为27%。双钱已经多次提出完成年产超千万条轮胎计划，不知道2019年这个目标能不能达成。
无论是老双钱还是新双钱，作为中国最具历史的轮胎品牌在经历90多年风风雨雨之后，双钱已经在几代轮胎人中完成心口相传。百年成就即将达成，但是双钱却没有像海外那些百年轮胎企业一样做到世界领先。尽管双钱品牌的知名度以及口碑也算是家喻户晓，但是在中策、玲珑、赛轮这些纷纷崛起的后辈面前，双钱是不是应该沉思，到底是哪里出了问题。
（原创，责任编辑：Jeff）