市场渠道
轮胎制造业是一个相对艰难的生意。轮胎企业必须小心，花力气降低生产成本，以扭亏为盈。传统方式的生产设施，原材料和劳动力的费用是巨大的。然而净利润却是微薄。
印度轮胎制造商阿波罗轮胎通过收购库珀轮胎橡胶公司将登陆并打开美国轮胎市场，预计到年底完成合并。
库珀轮胎和固特异轮胎橡胶公司两家公司的销售在第二季度都分别下降了，但他们的股票分别为28％和35 ％上涨 ，年初至今，截止8月21日。库珀的销售额在第二季度惊人的下降了16.4 ％ ，比其固特异公司第二季度销售额下降5.7％ 。固特异仍是美国最大的轮胎制造商，在10年间尚未支付过股息，一直是过去业务的阴影。
合并
库珀轮胎说，阿波罗轮胎合并带来了两个“具有很强的互补性品牌，地域分布，和技术专长。
我觉得阿波罗轮胎将通过库珀轮胎的分销网络来销售轮胎。我也认为来自印度轮胎将更便宜，这就是为什么该公司将寻求在美国资产还算丰富的库珀轮胎厂关闭。
来自亚洲的竞争
固特异收入的大约一半来自北美市场，但这个市场毫无疑问已经是人满为患; 很多来自世界各地的轮胎制造商销售的产品，尤其是卡客车轮胎在美国有很大的竞争力，比如在日本的普利司通，横滨橡胶（中国称优科豪马），中国的双钱载重轮胎，风神轮胎等的竞争日益加剧 。
普利司通在1988年收购凡士通并改造这个公司。普利司通已经扩展到其他产品线，如屋面材料，高尔夫球和自行车等。据路透社报道普利司通公司的股息收益率是1.2％左右，截至2013年6月30日止六个月内，普利司通的收入增加了15％。适用于普通股股东的净收入增加了56％。今年以来至8月21日止，普利司通股价上涨了28％。
同时，在2013年第二季度固特异在北美的销售分别下降了10 ％至22亿美元，在2012年第二季度相比为24亿美元，。轮胎业务在北美销售的单位数同比下降3.8 ％ 。年初至8月21日固特异股价上涨了35％。
在第二季度库珀轮胎在北美的销售额下降了19％ 。
在1999年，固特异震荡从道琼斯（一种美国股票指数）股指30在2001年和2002年， 2003年2月遭受损失已经跌至每股4.00美元。 2003年2月24日，固特异公司的股票在纽约证券交易所收于每股4.06美元，而在1998年的固特异的股价为75美元。固特异的股票，最终转移到纳斯达克上市。
固特异变革
从2000年初开始，固特异提出了一些重大的变化，包括改变退休人员医疗福利责任的一个信托基金，称为固特异退休人员医疗信托。在北美数百个职位被削减。固特异在2003年消除其季度股息。
自1937年以来，稳定股息于2003年的结束，标志着年底固特异股东的分红时代结束。
库珀公司仍然支付的股息收益率为1.3 ％ 。库珀的股价冷落多年每股20美元左右，直到阿波罗轮胎在6月同意以每股35美元收购该公司。库珀股票成交高达7 ％ 是低于每股35美元的销售价格，也许市场认为阿波罗高估了库珀此前该公司公布了令人失望在第二季度的业绩。今年以来至8月21日库珀股价上涨了28％。
财务比率
财务数据显示，和固特异相比，库珀和普利司通有更少的债务和较强的财务比率。固特异报$ 6.3亿美元的长期债务与债务对权益比率为8.85和0.82资本负债率。
与此同时，库珀的长期债务，债务股本比0.38，而资产负债率为0.28 326880000美元。普利司通$ 4亿美元的长期债务，债务权益比为0.25 ，债务与资本比率为0.26 。
愚蠢的底线
预计阿波罗通过收购库珀轮胎进入美国后，轮胎市场的竞争进一步加剧。固特异仍然有太多的债务，无法支付股息。而普利司通有更强的财政和增加其收入，看起来像在这个时间里的赢家。库珀和固特异都已经失去了在北美的销售强势能力，尽管年初至8月21日通过库珀，固特异和普利司通股份已大幅上升。库珀和固特异的股价似乎过高评估。
然而，轮胎厂商的CEO们必须销售掉工厂的库存！