根据印度轮胎制造商协会的最新统计数据显示，印度汽车行业的销售低迷和汽车制造商的大幅减产严重影响了印度国内轮胎行业的健康。上半年印度整体汽车产量急剧下降13.32%，轮胎产量同样下降明显，上半年同比下降了5.3%，总产量为9126.7万条，去年同期为9642.6万条，减少了约516万条。

印度上半年汽车与轮胎的产量如下：

乘用车产量1154748辆，同比下降19.93%；乘用车轮胎产量2041.2万条，同比下降9%。

卡客车产量137831辆，同比下降38.18%；卡客车轮胎产量952.9万条，同比下降9%。

轻卡小型货车产量271322辆，同比下降19.38%，轻卡小型货车轮胎产量558.3万条，同比下降6%。

摩托车产量7985622辆，同比下降10.47%，摩托车轮胎产量3462.2万条，同比下降4%。

业内人士表示，在乘用车和摩托车轮胎方面，原配供应占到总销量的近50%。乘用车和摩托车产量下降的深刻反映在了轮胎的生产上面，经济放缓，市场低迷，轮胎商承受着巨大的压力。另外来自替换市场的需求弱于预期，对于替换轮胎的销量产生了重大影响。

疲软的汽车销售挤压了轮胎的需求空间，新订单的缺乏影响了工厂产能利用率。这些在印度轮胎企业的半年报中表露无疑，对于制造商在营收和盈利方面造成重大负面影响。

有分析师表示，去年轮胎公司努力增加的产能也拉低了工厂产能利用率，由于各种不利因素，目前印度大多数轮胎厂的产能利用率仅为高峰期的7-11%。

（原创，责任编辑：Jeff）