2019年几十家轮胎企业共发布了近百份涨价通知，不多这和2017、2018年比起来已经少了很多，而且2019年更多的涨价是雷声大雨点小，明涨暗降的企业不在少数。以米其林、普利司通为首的外资轮胎品牌在北美市场进行了一系列涨价措施，最主要的原因就是人工以及物流成本的上涨。

2019年下半年国内市场平静如水，偶尔有涨价风波也很快被淹没，行业下行市场低迷已经成为全球轮胎从业者的共识，人们普遍认为，2020年行业将再度陷入低价竞争的漩涡。

浦林成山在价格调整通知函中表示，由于天然橡胶价格上涨，结合企业自身生产经营实际、销售政策变化情况，决定自2020年1月1日对替换市场全钢胎、斜交胎的价格进行不同程度的调整，自2020年1月1日起，无论何种款项发货均执行调整后的价格。

在浦林成山的涨价通知单之前，朝阳华兴万达轮胎有限公司对其垫带产品进行价格调整：由于垫带原材料（废轮胎和胶粉）价格上涨幅度较大，决定自2020年1月1日起，垫带价格在12月的基础上上调5%。

与浦林成山的相比朝阳华兴万达不能算作是轮胎涨价通知，浦林成山的轮胎涨价通知无疑成了2020年第一张涨价通知单，不知道这是否意味着2020年轮胎价格又要掀起轩然大波。

2019年整个轮胎上游原材料市场稳中有降，很多轮胎企业都从中受益颇深。虽然三大天胶原产国想尽办法提升天胶价格，但是受到下游市场需求不旺的影响，天胶价格始终被市场按着没有抬起来头。化工材料炭黑、合成胶、以及化学添加料价格也始终相对稳定没有大起大落。

业内人士预测，2020年轮胎原材料的价格依然会保持2019年的态势，不会对轮胎价格产生较大影响。并且由于市场下行，很多业内人士看衰2020年的轮胎市场，同时预测2020年轮胎价格会有所降低。