2020年1月21日，欧洲轮胎橡胶制造商协会公布了2019年第四季度以及全年的轮胎销售情况，乘用车轮胎、卡客车轮胎、农业轮胎全面下滑。

卡客车原配轮胎销量降幅最大高达10%，乘用车轮胎无论是替换和原配市场都大不如2018年，分别同比下降了3%和5%，一直引以为傲的农业轮胎已经是连续第六年表现不佳，同比下降了6%，唯一可以安慰一下的是机车轮胎，同比稍稍增长了2%。2019年的最后一个季度除了机车轮胎，其他轮胎销量全面同比下滑。

详细数据如下：

2019年，对于欧洲轮胎市场而言是萎靡的一年，主要原因就是汽车市场的疲软，欧洲是全球最大的汽车制造基地，由于产量下降新车销量下降，所以乘用车原配轮胎销量下滑明显，高达5个百分点。同时经济放缓，物流交通不再像以前那样繁盛，卡客车轮胎紧跟着走上下坡路。

欧洲轮胎橡胶制造商协会相关负责人还谈到了对中国卡客车轮胎双反的问题，收到欧盟反倾销的影响，进口自中国的卡客车轮胎数量同比下降，取而代之的是来自东盟国家以及韩国的轮胎。欧洲进口自东盟国家的轮胎数量2018年增幅为215%，2019年为170%，欧洲进口自韩国的轮胎数量2018年增幅为117%，2019年为7%。

目前欧洲轮胎橡胶制造商协会代表着欧盟近4400家公司，这些公司雇员超过37万人，欧洲轮胎橡胶制造商的成员企业的销售额约占全球总销售额的70%，在欧洲拥有86家轮胎厂和16个研发中心。

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（原创，责任编辑：Jeff）