2020年2月17日，日本轮胎制造商普利司通正式公布其2019年财报，受到全球轮胎市场低迷的影响，普利司通在销售额以及营业利润方面的表现不及2018年，双双下滑。

《一》业绩综述

普利司通2019年最终销售额为35256亿日元（约合人民币2240亿），同比减少3%；营业利润3260亿日元（约合人民币207亿），同比下降19%，营业利润率9.2%；归属于股东的净利润2925亿日元（约合人民币186亿），同比微增0.3%，净利率为8.3%。

《二》轮胎业务

普利司通2019年轮胎业务销售额为29531亿日元（约合人民币1876亿），同比减少3%；营业利润3258亿日元（约合人民币207亿），同比减少17%，营业利润率约为11%。从普利司通全球轮胎市场销售情况来看，无论是原配市场和替换市场均不如2018年。

乘用车轮胎原配和替换市场销量同比下降了4%，原配市场的颓势主要表现在北美和中国市场，替换市场包括本土在内的亚太中国市场以及欧美市场全线下降。值得一提的是18寸及以上的乘用车轮胎销售继续保持增长势头，这也反映了乘用车轮胎市场正在向高端不断变化的趋势。

卡客车轮胎原配市场除了北美之外，其他市场全线溃退，替换市场则在北美和除日本以外的亚太及中国地区遭遇了滑铁卢。

特种轮胎销量比2018年同样略有下降，主要表现在大轮胎上面，巨轮轮胎依然表现出增长势头。

《三》中国地区

普利司通并没有单独说明中国市场的表现，但是从其财报的内容看，除日本以外的中国、亚太地区表现不佳，最终录得销售额为5942亿日元，同比下降6%，大约占整体销售额的17%，营业利润为451亿日元，同比下降20%，运营利润率约为8%。

《四》展望2020

普利司通预计2020年销售额将达到35500亿日元，同比增长1.2%；营业利润3600亿日元；同比增长4.7%，净利润2300亿日元，同比下降3.9%。在轮胎销量方面普利司通预计向好，其中全球乘用车轮胎原配和替换市场增长大约5%，但是对北美以及中国、亚太地区原配市场吃悲观态度。卡客车轮胎原配和替换市场增长大约5%，其中对中国、亚太地区市场持乐观态度，不看好北美市场。

《五》全球前三

截止目前，普利司通、米其林、固特异全球三大巨头全部已经公布2019年财报，那么他们最终的表现如何呢？

《六》未来局变

综合2019年的业绩来看，普利司通在销售额方面依然领先于米其林，2020年普利司通无疑仍将是世界第一，而米其林依然保持与第三名的巨大差距，未来轮胎市场第一之争仍将是普利司通和米其林之间的神仙打架。固特异2019业绩整体表现全部落后于2018年，恐怕德国马牌将进一步缩小与其差距，取代固特异来到世界第三的位置也不是不可能。3月5日德国大陆集团将正式公布2019年财报，届时也将一见分晓。

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（原创，责任编辑：Jeff）