网上都说新型冠状病毒“给中国社会踩了一脚急刹车”。确实，新冠病毒的爆发给社会的各行各业都带来了不小的冲击，餐饮、运输、旅游、娱乐、零售等严重依赖线下的服务产业都受到了严重打击，甚至不少企业都面临着破产的风险。

2020年人们在春节假期的活动和出行几乎全停，这让旅游、零售和餐饮业的收入锐减。同时全国铁路、公路、航空的旅客运输也比往年同期减少了一半以上，春运的“大潮”在今年没有涨起来。为数不多的航班和物流也是运输着为抵抗疫情而准备的各式医疗器械和补给物资，可以说这场疫情给我国带来的直接和间接性的经济损失已经无法估量了。

现在，新型冠状病毒带来的疫情虽然大有缓和，但依旧不能小视。在2月初轮胎行业的从业者们便开始陆续的收到各个橡胶、轮胎、汽车展会的官方延期通知，把原定于2月～4月的展会延期到7月进行或者是等待展会主办方的另行通知。这给把线下渠道做为主要营销渠道的轮胎企业和经销商们再次泼了一盆冷水，众所周知，各大橡胶、轮胎、汽车展会是轮胎企业招商以及发布新品和经销商选择产品的主要沟通平台，其中也不乏一些专业且有名的展会，这次因疫情的延期可以说是引一发而动全身。

每年2月～4月的展会也是轮胎的行业的招商和营销旺季，大部分经销商的产品选择基本上会在这个阶段确定，同样对于企业来说这个时候也会确定近一年的出货量，往后基本上只是简单的进行一个少量的增补。所以，今年各展会的延期或取消对于轮胎企业和各经销商来说是绝对无利的。

特殊时期就要特殊应对，疫情影响虽大，但该做的买卖还得做。近一两年对于生产制造型企业来说本身就挺难的，受疫情的影响更是雪上加霜。疫情虽然在一定程度上“打击”了线下商业，但是反过来看疫情同样加速了线上商业模式的发展，并且也反映出了线上商业模式的优势。当年的“非典”造就了阿里、京东和腾讯，这次的“新冠”疫情同样可以当作是一次发展的机遇，结合国家倡导的企业“互联网+”模式，部分的轮胎企业完全可以利用这段时间尝试着“转变”一下营销模式。

尝试踏足“互联网”领域

在互联网和信息技术高速发展的时代，国家提倡企业“互联网+”的模式后，线上业务需求变得越来越强烈，一部分的轮胎企业随之开始尝试着转变。时至今日这些企业也做出了不小的成绩。这里不单单有汽车后服务行业，在轮胎行业里“中策橡胶”、“马牌”等企业已经给我们带了一个好头。

“中策云店系统”目前已经迭代了3个版本，自“中策云店”上线3年以来，线上门店已有几万家，轮胎抢购突破60W/月。并且不断的将核心业务线上化，中策轮胎保、免费补胎、卖家秀、福利轮胎抢购、线上支付以及在线培训等功能已为无数店主开启了智慧工作，不断的提升门店的竞争力和用户体验度。另一个就是德国“马牌”，通过与京东和天猫的深度合作，也让马牌快速的进军了线上营销领域，并且在短时间内取得了不错的业绩。

所以，对于想涉及或者已经涉及线上业务的企业，完全可以利用这段时间再加上目前企业自身的能力，尽可能的深度开发和挖掘企业线上业务的潜力，为以后线上业务的发展做好技术储备或者铺平道路。

稳住当下，厚积厚发

尤其是对中小企业来讲，坚持“活下去”比任何事物都要重要，复工复产后要面对的各种问题再加上各大展会的延期，在2020年上半年就给我们“打个半死”，但是中小企业真的就无路可走了吗？

其实未必，现在大部分地区的企业基本上都复工了，并且开始陆续的开机生产。“机器只要转起来就不至于饿死”，并且各地政府也出台了相应的辅助政策来进一步缓解中小企业的开工难、经营难的问题。有了这些支持，各企业可以根据去年年底和今年年初开的经销商会议预估出今年的销量，之后可以以此为根据结合企业现有的情况来确定上半年的产量，做到有备无患，为下半年的各大展销会做好产品储备。等疫情过去“大干”一场！

困难只是暂时的，春天将会到来，相信没有什么困难能难倒我们轮胎人！！

（原创  责任编辑：Sam Liang）