“新冠”肺炎疫情在国内肆虐1个月有余，目前，全球“新冠”肺炎防疫告急。据韩国中央防疫对策本部24日通报，截至当地时间当天下午4时，韩国累计确诊“新冠”肺炎病例达833例，与前一天下午4时相比，韩国一天内增加病例231例。

日韩疫情加重，轮胎市场深感危机

韩国中央应急处置本部副本部长金刚立表示，大邱地区感染新冠肺炎的确诊病例规模较大，若不能有效阻断社区传播，疫情很可能扩散至韩国全国。韩国总统文在寅也表示，政府决定把“新冠”肺炎传染病危机预警提升至最高的“严重”级别。23日，韩国决定推迟原定下月开始的新学年。随即，新西兰航空宣布将暂停奥克兰=首尔航线，航线将于3月8日停飞。香港航空今日于官网公布，因疫情迅速变化，决定由下周一(3月2日)起停飞首尔仁川至3月28日。3月22日，以色列方面宣布，禁止来自日本和韩国的所有航班入境。

在疫情爆发前，“钻石公主号”邮轮共载有3711名乘客及船员。截至2月23日，在这艘邮轮上受感染的人数已高达692人，其中36人为重症。澳大利亚政府将赴日本、韩国的旅行警告提高到二级，告诫澳大利亚公民“高度谨慎”前往日韩。23日，美国国务院与疾控中心提升了对日韩旅游的警示至第二级。

日韩轮胎一直是世界轮胎中的重要成员，其很多品牌已经深入人心，特别是日本市场大都是本土品牌，如果日韩政府应对疫情采取更加严密的防控措施，可能会和中国一样对轮胎市场产生冲击，中国爆发疫情让很多轮胎企业损失惨重，如果日本疫情加重，日本轮胎市场将面临停滞的情况。

疫情加重，或影响全球轮胎市场

不仅日韩，全球都不同程度的受到了疫情影响，在意大利，截至当地时间24日，意大利累计确诊215例新冠病毒肺炎感染病例，累计4例死亡病例。受新冠肺炎病毒疫情影响，意大利足球甲级联赛23日的4场赛事已被迫延期。。威尼斯狂欢节最后几天的活动也因疫情蔓延被叫停。

据BBC报道，为了控制疫情，从2月23日开始，意大利政府已封锁境内11座城镇，包括伦巴第大区的10座城镇和威尼托大区的1座城镇，所有的学校、教堂、体育馆等公共设施均关闭，为期一周。奥地利联邦铁路公司（OBB）当地时间周日表示,已暂停了与意大利之间经由布伦纳山口的客运列车服务,以阻止新型冠状病毒进一步传播。在中东地区，以色列，阿联酋、伊朗、伊拉克、黎巴嫩等国均已有确诊“新冠”肺炎病例，伊朗的疫情最为严重。发生首例“新冠”肺炎死亡后，伊朗科姆政府下令，关闭当地各级学校、戏院和运动场所，为期一周。禁止所有宗教活动。

此次疫情，对各行各业都产生了不利影响，当然也包括轮胎行业，中国的轮胎企业众多，在国内市场基本停滞的情况下，出口业务是还能维持正常的经营的关键。最近的日韩的疫情也越来越严重，或将影响轮胎的进出口，为此中国轮胎企业不仅仅指望政府的援助，也要积极开展自救。特殊时期就要特殊应对，疫情影响虽大，但该做的买卖还得做。近一两年对于生产制造型企业来说本身就挺难的，受疫情的影响更是雪上加霜。疫情虽然在一定程度上“打击”了线下商业，但是反过来看疫情同样加速了线上商业模式的发展，并且也反映出了线上商业模式的优势。当年的“非典”造就了阿里、京东和腾讯，这次的“新冠”疫情同样可以当作是一次发展的机遇，结合国家倡导的企业“互联网+”模式，部分的轮胎企业完全可以利用这段时间尝试着“转变”一下营销模式。

尝试踏足“互联网”领域

在互联网和信息技术高速发展的时代，国家提倡企业“互联网+”的模式后，线上业务需求变得越来越强烈，一部分的轮胎企业随之开始尝试着转变。时至今日这些企业也做出了不小的成绩。这里不单单有汽车后服务行业，在轮胎行业里“中策橡胶”、“马牌”等企业已经给我们带了一个好头。

稳住当下，厚积厚发

尤其是对中小企业来讲，坚持“活下去”比任何事物都要重要，复工复产后要面对的各种问题再加上各大展会的延期，在2020年上半年就给我们“打个半死”，但是中小企业真的就无路可走了吗？

其实未必，现在大部分地区的企业基本上都复工了，并且开始陆续的开机生产。“机器只要转起来就不至于饿死”，并且各地政府也出台了相应的辅助政策来进一步缓解中小企业的开工难、经营难的问题。有了这些支持，各企业可以根据去年年底和今年年初开的经销商会议预估出今年的销量，之后可以以此为根据结合企业现有的情况来确定上半年的产量，做到有备无患，为下半年的各大展销会做好产品储备。等疫情过去“大干”一场！

（原创：责任编辑：Caite）