一场突如其来的新型冠状病毒全国扩散开来，全国按下暂停键。现在欧洲疫情正呈爆发式增长状态，意大利、西班牙、法国、德国等地确诊人数井喷式增长，最严重的国家当属意大利，根据世界卫生组织发布的数据，截至3月28日18时，累计确诊患者超过8万人。

继普利司通、米其林、固特异、倍耐力宣布暂时“关厂减产”后，韩泰决定从3月30号开始，关闭其在田纳西州的乘用车和轻型卡车轮胎工厂，为期两周。该公司表示，停产两周主要是为了保护员工的健康和安全，并响应受冠状病毒影响的市场需求。预计未来不会出现销售中断的情况。

大量轮胎工厂关停意味着什么？

中国轮胎企业包括赛轮、中策橡胶、玛吉斯都没有被中国疫情而丧失海外建厂和扩产的信心，可以说是中国轮胎企业正在慢慢恢复势头，现在却被海外疫情突然失控生生给摁住了。第一波外贸退单潮，已经向中国袭来！

订单被取消

首当其冲的，就是是国内的轮胎行业。那些专门做出口的轮胎工厂，每天都接收到大量海外取消订单的消息。现在轮胎订单不是已经取消，就是在取消的路上。在往年的3月，轮胎行业的开工率会出现小高潮，而今年却大不相同，不仅因为疫情延迟开工，缺工难以开工，订单取消不想开工。

在欧美疫情影响下，不只是轮胎行业出口受到冲击，基本所有行业都受到了巨大影响。很多以做外贸为主的轮胎企业表示，近期不管是欧美还是东南亚的外贸订单，都不断地出现暂停、延期，甚至取消，还有已经下单的客户都失联了。

多家工厂降薪、裁员、倒闭

受此影响，各大轮胎工厂不得不暂停招人、取消各项福利，有的甚至降薪、裁员、倒闭。

前几天，印度第一轮胎制造商阿波罗轮胎高层管理人员自愿减薪，其中坎瓦尔父子主动降薪25%，其他高层管理人员自愿降薪15%；随后，印度轮胎制造商JK轮胎工业董事长兼总经理Raghupati Singhania宣布，在全球疫情严重的大形势下，印度国内汽车工业遭到严重打击，公司正在削减高级管理人员的薪资。其本人将与全体公司董事一起降薪25%。

除降薪外，芬兰诺记轮胎、米其林、固特异、马牌、阿波罗、普利司通宣布采取临时裁员计划。

而随着“订单荒”的蔓延，众多工厂纷纷倒下。2020年1月8日，北京金运通大型轮胎翻修有限公司宣布破产。2020年1月，山东省东营市中级人民法院正式裁定宣告东营市盾轮轮胎有限公司破产，并终结破产程序。

关厂、倒闭潮刚开始

疫情把全世界搞得天翻地覆，每天都在见证历史。工厂关停、展会延期，轮胎出口受阻，众多轮胎销量暴跌，而且还不知道国外疫情什么时候能控制住。

这样的大环境下，很多老板根本不敢坚持，更别说扩大投入了，都想先收缩一下成本，只能选择“断臂求生”，不断的裁员、降薪、关厂。是为了在减轻负担的同时，回笼一部分资金保证现金流，为企业过冬积蓄能量。

极端情况下，各轮胎企业只能选择非常手段（关厂、裁员、降薪），如果疫情继续蔓延，那么工厂大规模停产可能也将无法避免，尤其是在疫情重灾区的意大利、法国、德国等地。可以预测将来还会有不少轮胎工厂做出相同的决定。

（原创，责任编辑：lei）