目前全球轮胎市场需求依然疲软，为了更好地适应市场需求，轮胎厂不得不采取停产，减产等措施来控制产能。
2020年5月20日，日本轮胎制造商普利司通宣布日本多家轮胎工厂以及生产精密仪器，防震橡胶、履带高压软管和钢帘线的工厂采取临时停产措施，临时停产时间从几天到十几天不等。
具体的停产工厂及时间如下：
1、久留米工厂（位于日本福冈县久留米市主要生产乘用车轮胎和航空轮胎）其中乘用车轮胎临时停产时间为5月28日-6月1日，为期5天。航空轮胎临时停产时间为5月24日-25日、5月27日-6月1日、6月3日-6月4日、6月6日-6月7日，为期12天。
2、日本东京航空轮胎制造所，临时停产时间为5月24日-25日、5月27日-5月29日、5月31日-6月2日、6月4日、6月6日-6月8日，为期12天。
3、那须工厂（位于日本栃木县那须盐原市，主要生产乘用车轮胎和两轮轮胎）临时停产时间为5月28日-6月1日，为期5天。
4、彦根工厂（位于日本滋贺县彦根市，主要生产乘用车轮胎）临时停产时间为5月28日5月31日，为期4天。
5、鸟栖工厂（位于日本佐贺县鸟栖市，主要生产乘用车轮胎）临时停产时间为5月28日-5月31日，为期4天。
6、栃木工厂（位于日本栃木县那须盐原市，主要生产乘用车轮胎）临时停产时间为5月28日-6月1日，为期5天。
7、甘木工厂（位于日本福冈县朝倉市，主要生产卡客车轮胎）临时停产时间为5月28日-6月1日，为期5天。
8、防府工厂（位于日本山口县防府市，主要生产乘用车轮胎，建设和矿山用轮胎）临时停产时间为5月28日-6月1日，为期5天。
除了上述8家轮胎厂除外，还有熊本工厂，橡胶履带生产将在5月26日-5月31日暂停，高压软管生产将在5月29日-5月31日暂停。関工厂高压软管生产将在5月28日-5月31日暂停。岩田工厂办公设备精密零件生产将在5月26日-6月4日暂停，防震橡胶将在5月16日-17日、5月23日-24日、5月29日-31日、6月6日-7日、6月14日暂停。佐贺钢帘线工厂将在5月28日-6月1日暂停生产。
其实早在4月底5月初普利司通已经对上述采取了不同市场的临时停产措施，没想到5月底6月初再次实施临时停产措施，可见当下市场需求的低迷。
疫情加上市场低迷严重影响业绩
由于受到疫情的影响，普利司通欧洲、美洲等地工厂先后宣布采取临时停产措施，以保证员工的健康与安全。目前普利司通的这些工厂已经陆续恢复生产，但是从一些媒体的报道看，恢复生产的工厂产能利用率并不是很高，主要原因是市场需求尚未完全恢复。
疫情与低迷市场的双重夹击下，普利司通第一季度销售额和净利润同比下滑，其中销售额7522亿日元（约合人民币496亿元），同比下降11%；净利润195亿日元（约合人民币13亿元），同比下降了65%。
5月份普利司通迅速出手，签下收购协议，正式接管了Reiff Reifen und Autotechnik GmbH的42个分支机构，另外还收购了一家轮胎翻新工厂。目前关于这项收购的细节并没有公开，整个收购预计将在2020年6月1日完成。
普利司通收购的就是在今年2月宣布破产的Fintyre德国公司的其中一家旗下分公司。之所以收购Reiff Reifen und Autotechnik GmbH是因为这一部分也被视为德国Fintyre集团中最有未来的，该公司在德国南部和西南部拥有42个完善的分支机构，特别是在车队和商用车轮胎领域。
普利司通方面也认为此次收购符合公司的战略，即通过专注于优质轮胎，可靠的交通解决方案和以客户为中心的零售网络，成为交通解决方案的领先提供商。
不知道渠道的进一步加强，能不能帮助普利司通在第二季度能够力挽狂澜。
（原创，责任编辑：Jeff）