近日，来自外媒报道称，伊朗正在考虑增加投资，扩大本土轮胎产能。该国国防部一位负责人表示，现在伊朗拥有庞大的运输车队，轮胎消费量非常大。伊朗政府已经审批一部分土地，作为轮胎生产场地。

新投资将在更新生产设备、启动开发项目方面，发挥重要作用。数据显示，今年第一季度，伊朗的轮胎产量为67734吨，同比增长24%。其中，乘用车轮胎36512吨，增长30%；货车轮胎约5476吨，增长10%；农用胎产量为5754吨，增长49%；机械用胎产量1513吨，增长21%。

从数量上看，一季度，伊朗共生产1052.5万条轮胎，同比增长27%。据介绍，这个国家的轮胎年产能，为42.6万吨，占西亚地区轮胎产量的41%。该国现有11家轮胎生产企业，为14500人创造了就业机会。但这只是名义产能，一些企业的实际产能，只达到60%-70%。

目前，伊朗轮胎工业进口原材料的依赖度较高约为40%。受美国制裁影响，该国进出口业务受到严重冲击。此次伊朗制定的轮胎增产计划，意在摆脱原材料影响，保证国内市场自给自足。

伊朗最大的非国有的轮胎制造商

阿特威尔(ARTAWHEEL)轮胎公司成立于1987年，目前每天生产8,000条乘用车轮胎，以及1,000条卡车/客车，农业和OTR斜交轮胎，2018年该公司一共生产了23000吨轮胎。按照市场份额，阿特威尔轮胎是目前伊朗最大的非政府拥有的轮胎制造商，其轮胎品牌为金石（Goldstone）目前也是伊朗最大的轮胎出口商之一。

轮胎商业了解到，该工厂采用的是来自中国的轮胎生产技术，一直从中国采购密炼机等设备。

阿特威尔轮胎的拥有者甘吉兄弟公司还拥有另外两家轮胎公司，分别是伊朗伊朗拉兹工业集团(Razi Industrial Group)和Yazd轮胎厂。这三个轮胎项目都是伊朗政府实施的新建轮胎项目，IDRO(伊朗工业发展和改革组织)和私人投资者合伙兴建，因此IDRO(伊朗工业发展和改革组织)持有一定的股权

（原创，责任编辑：Jeff）