随着消费者对轮胎要求的提高，轮胎不仅仅是能用就行了，对于静音和安全都有了更高的要求。现在一些轮胎厂家已经开始了对于吸音技术和轮胎自修补技术的探索。作为中国乘用车领域口碑非常好的轮胎品牌，玛吉斯轮胎自然不能落后，在吸音棉技术和自修补技术上玛吉斯轮胎也开始发力。

静音轮胎需求迫切

随着新能源车市场增加及客户静音要求提升，降噪技术的研究越显重要，而普通的花纹设计难以达到高标准的静音效果，所以使用吸音海绵是最有效降低轮胎噪音的方法。现在已经有轮胎厂家开始应用这项技术，通过在轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫隔层，有效阻隔了轮胎滚动时所产生的声波。因此不论在何种路况下，皆能降低传入车内的噪音，而制动性、湿地操控性却不受影响。所以在汽车对静音性能要求越来越严的今天，研发应用吸音海绵的轮胎是非常必要的。

静音轮胎优势明显

大家知道，轮胎是车辆唯一接触路面的零部件，一般都是通过花纹设计来凸显轮胎的静音。但是轮胎花纹是以安全为最主要目的来设计，无法特别去照顾静音性能，而应用吸音海绵的轮胎可以降低轮胎在行驶时空腔共鸣所造成的噪音（约7dBA）。这样就限制了轮胎滚动时胎面产生的噪音传回轮胎内，从而大大降低轮胎的噪音。而普通轮胎没有吸音海绵设计，轮胎的噪音进入内部空腔形成共鸣，就像一个音响，轮胎噪音无论如何也无法有效降低。

玛吉斯吸音棉轮胎即将推出

玛吉斯轮胎深知用户对于轮胎静音性的需求，积极研发相关吸音棉技术，目前玛吉斯吸音棉开发技术已取得重大进展，相关生产设备正在安装调试，预计今年可顺利投产。

除了噪音之外，另外一个对于车主非常头疼的问题就是轮胎扎钉漏气，一旦轮胎扎钉漏气，车主只能等待救援，而且如果胎压太低行驶还会引起爆胎等非常危险的情况，而之前推出的缺气保用轮胎因其缺点太过明显，无法满足车主即安全又舒适的需求，所以轮胎自修补技术就是解决车主痛点的法宝。

自修补技术优点明显

自修补轮胎胎面技术可确保胎面被扎破也不漏气，因为自修补轮胎在两侧胎肩之间的气密层上均匀涂有一层粘性自修补胶，提供及时修补效果，防止漏气。当直径不超过5毫米的异物（如铁钉）刺穿胎面时，自修补技术可立即将刺穿处密封，从而避免轮胎发生漏气影响车辆安全。

自修补技术更安全

与同样保证轮胎扎钉后能够继续行驶的缺气保用轮胎不同，轮胎自修补技术可以在轮胎被扎后及时密封受损处，轮胎的粘性自修补胶会在异物离开轮胎后迅速填充缺口，让轮胎处于正常情况下，轮胎的安全性和操控性等都不会因为轮胎扎钉而变差，确保车辆可以保持续航，安全到达目的地而不是中途北漂停下来更换轮胎，并且经过自修补的轮胎在驾驶方面等性能并没有下降，与正常轮胎完全相同。

目前车企为了节约成本，非常看重自修复轮胎，这种自修复轮胎技术既保证安全，又能让车主省心，玛吉斯也在积极研发相关技术，相信不久后，各位车主就可以用上玛吉斯轮胎的优秀自修补轮胎产品。

玛吉斯轮胎在研发和科技上的不断投入证明了玛吉斯轮胎不断创新的信念，以持续精进品质及先进优异的产品，获得多数消费者的认可。未来一定会成为中国市场最受欢迎的轮胎品牌。

（责任编辑：Caite）