2019年，米其林与知名汽车厂商通用联手公布了Uptis无气轮胎原型，随后该轮胎开始在雪佛兰Bolt电动汽车上测试进行测试，那么这款轮胎的测试结果如何呢？

操控和舒适表现完美

该轮胎一开始是在密歇根州的道路上使用Chevrolet Bolt电动汽车上进行测试，这一部分测试内容尚未完全公开，前不久米其林还给媒体进行了低速测试，媒体记者给予了该轮胎很高评价。

德国某汽车媒体指出，在测试场里以40-50 km / h的速度行驶，很难发现Uptis无气轮胎与普通充气轮胎有什么区别。

人们都在谈论Uptis无气轮胎是行业的又一次革命，但是专家们指出，现在谈论轮胎行业革命还为时尚早，工程师门还在为原型不断地努力，但是目前该轮胎在操控性和乘坐舒适性方面表现的完美无缺。

关于Uptis无气轮胎

米其林Uptis（全称独特的防刺破轮胎系统，Unique Puncture-proof Tire System）原型胎乍一看像普通的轮胎，但它实际上使用了非常复杂的复合结构。Uptis则使用了一种新的复合材料结构，从而形成了抗压鳍。虽然外部胎面看起来很像一个普通的车轮，但从侧面看可以直接看到内部结构。

UPTIS轮胎现在的辐条由玻璃纤维制成，并添加了树脂，强度足以替代压缩空气，同时又轻又有弹性。无气轮胎不需要悬架调节，并且由于其设计，无需担心爆胎，无需备胎和定期检查胎压。

Uptis轮胎在经济作用和安全性方面优势巨大。爆胎、钉破、不规则磨损将成为过去时，未来的汽车不再需要装载一颗全尺寸备胎，从而进一步减重、提升燃油经济性以及降低生产传统轮胎对环境的危害。

米其林表示，轮胎和铝制轮辋是3D打印的，所需资源更少，并且100％可回收。其他轮胎制造商，例如普利司通，固特异，韩泰，东洋等，目前也正在开发类似的项目。 

更适用于电动汽车

业内人士表示，从长远来看，UPTIS轮胎有可能会取代传统的轮胎/轮辋，并且特别适合电动汽车领域，在这一领域中，车辆减重非常重要，没减重一公斤就能提高一点续航，同时还需要轮胎保持较好的静音性能。随着米其林计划在2024年将无气轮胎推向市场，在乘用车上正式商用。现在给开发技术人员带来很大压力。这一切看上去简直是疯狂，但很快它将变成现实。

相关负责人表示，无论正常运行的结果如何，它都将比其他轮胎更稳定。无论温度如何，轮胎的外形都不会改变，并且无需进行胎压的监测和调整，理论上也节省了大量的人力物力资源，UPTIS轮胎轮胎正常运行时的胎面寿命与标准轮胎相同，但在现实世界中，uptis概念轮胎胎面寿命会更长，因为该轮胎在使用过程中不会出现胎压不当的情况。目前的轮胎胎压总是不断变化，严重影响了轮胎寿命。

对于该轮胎大家一直比较关注的问题就是，轮胎上面空隙有可能会进入灰尘和石头。现在大家不用担心这个，米其林方面表示最后轮胎整体结构将做成封闭状态，防止灰尘和石头进入轮胎内部。

（原创，责任编辑：Jeff）