6月28日清晨6时许，这辆运载着24辆国产轿车的挂车行驶至沪昆高速梧桐隧道附近时，轮胎突然自燃起火，司机发觉后，立即下车扑救，却苦于无车载灭火器，火势无法控制，大火迅速上升，引燃了大部分轿车。

据悉，事故造成高速公路单向车行中断。晴隆消防中队官兵对未燃烧的车辆进行冷却降温，保下了8辆轿车，但其余16辆轿车已确认损毁。

“24辆轿车价值96万元，损毁的车辆再加挂车所值，接近100万元。”挂车司机说。

消防部门提醒：机动车应配置车载灭火器，发生自燃时，能有效防止火势扩大，将损失降至最低。

那么轮胎真的会“自燃”吗？这是如何发生的？

在屡屡发生的轮胎着火的事件中，我们开始思考汽车轮胎为什么起火呢?是轮胎的质量不好吗?还是另有隐情呢?

　　汽车轮胎着火的案例在我们眼前一次次的回放，我们不能够轻言轮胎着火的原因。其实一般情况下我们打小轿车轮胎不会发生着火现像。

　　汽车轮胎是橡胶制成的，在正常情况下行驶不会出现燃烧状况，当时当遇到高温、摩擦及紧急制动、拖拉等情况，会产生大量的热能。当轮胎达到了燃点就会发生燃烧状况。记得小时候老人会用自行车的内胎点火，而且一般点着后会冒出腾腾的黑烟火焰也随着大变猛。由此看来，轮胎一旦起火很难破灭。

　　因此，大家首选要保证不自己故意去点燃轮胎。因为轮胎如果遇到了明火而且还有汽油的作用那么轮胎肯定会被点燃。

　　其次，在大家行驶爱车的时候尽量避免在长下坡路的时候刹车时间过长和过猛，轮胎和路面产生的摩擦力过大，摩擦力转化的热能过多使得轮胎达到了轮胎的燃点，并且没有及时的使得轮胎的温度降低回来。轮胎产生了自燃现象。

　　再次，因为夏季温度过高，路面太高，汽车在路面上高速行驶本身产生的热量就大再有外界温度的作用，使得轮胎达到了燃点。从而引起着胎现象。

 轮胎自燃的原因

    由于轮胎过热引发车辆自燃的现象比较多见，轮胎自燃的原因主要有三点：一是轮胎在车辆正常运行的时候由自己内部的摩擦、挤压、压缩、膨胀等造成轮胎内部的热量不断累积，加上橡胶是热的不良导体，积聚在轮胎内部的热量不易散发，车辆在持续运行中，轮胎内部的热能越聚越高，直至达到燃点而引起燃烧。

    二是，车辆在运行的过程中，突然泄气或者爆炸，使轮胎与地面剧烈摩擦产生高温，超过轮胎的燃点，从而引发轮胎自燃。

三是，制动系统故障或者误操作引发的车轮拖刹抱死，制动鼓的高温加上轮胎与地面的急剧摩擦产生大量的热量引发轮胎自燃。

预防轮胎自燃

    针对上面分析的轮胎自燃原因，预防轮胎自燃我们需要做到：

    1、保证轮胎的气压正常。过低的气压或者超载都会加剧轮胎内部的运动，造成轮胎内部热量的累积，容易引发自燃。

    2、对轮胎与车辆的制动系统要勤检查，将爆胎，制动故障等容易引发轮胎自燃的潜在重点原因消灭在萌芽状态。

    3、在炎热的夏季切忌在高速长时间的行车。要经常停下来，司机休息休息，防止疲劳驾驶，也让轮胎释放长时间行驶所积累的热量。

 

    4、都说人民的智慧是无穷的，加装具有中国特色淋水装置，给轮胎钢圈散热也是一个不错的选择。

还有需要经销商提醒自己的用户，有条件的话，尽量还是给车辆买个自燃险，将自燃的风险转嫁给保修公司，发生自燃的时候将损失降到最低。