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无空气轮胎，如普利司通的“无空气概念轮胎'的好处是，由于其弹性塑料和树脂建设，他们防止穿刺，有更长寿命和比传统轮胎可能更好的减震。甚至还有使用这种无气轮胎结构来存储和回收汽车的动能实验。
在缺点方面，无气的轮胎不能产生一个正确的轮胎横向力，并且被磨损。
普通读者会记得米其林在90年代的尝试在没有空气的轮胎，这是难以忍受的所谓的“ 斜纹 “，车轮和轮胎的组合。
普利司通的第一代无气轮胎自2011年有一个有趣的结构，但非常有限的能力。它比传统的轮胎更大的滚动阻力，其最大承载重量为220磅和最大速度3.7英里每小时。
这个最新版本，它首次亮相于今年的东 京车展，有一个最大承载重量904磅和37英里每小时的最高速度，所以这是一个很大的进步。它也更环保的，因为它有大约相同的滚动阻力作为一个传统的轮胎，其合成树脂建设是完全可回收的。
普利司通表示，它正在继续研究它的无气轮胎（还没有给它一个愚蠢的名字）并将尽快与实用把它在市场上的目标。