今年的一级方程式世界冠军争夺者汉密尔顿说，他在周五的练习赛经历了他所参加的匈牙利大奖赛的抓地力水平最差之列。倍耐力的总监Hembery说，他们的轮胎在匈牙利站运行的第一天，车队一直在挣扎，因为赛道条件变化得太快。

　　2008年的世界冠军在亨格罗林赛道，其中赛道温度达到56摄氏度以上的炎热天气下，两次练习赛都排名头位。汉密尔顿当天在结束的第二次练习赛领先梅赛德斯车队的队友和积分榜上领先者罗斯伯格圈速0.2秒，但汉密尔顿依然哀叹赛道缺乏抓地力。

　　许多车手在上午的练习赛使用中软胎时抱怨缺乏抓地力，而汉密尔顿说，他不知道其中原因，如果轮胎或赛道本身无可厚非的话。

　　“这个周末轮胎的感觉真的不好，”汉密尔顿说。“我不记得上一次感觉抓地力这么差有多长一段时间了，我不知道。

　　“今天，我们只好把车开这么慢，为了找看好后轮胎。似乎我们不得不放慢得太多了，慢到这种地步，这是一种无聊的驾驶。但是我认为，明天抓地力水平将得到提高。”

　　倍耐力的总监Hembery说，他们的轮胎在匈牙利站运行的第一天，车队一直在挣扎，因为赛道条件变化得太快。

　　“很难在这里为车队找到整圈的平衡，”Hembery说。“开始的时候在周五车手们不太高兴，通常在星期六，他们就能够找到一个很好的平衡。

　　“有两种轮胎之间有1.6-1.8秒的差距，这是我们预期。超软胎的情况有些争议，这条赛道有些位置负载很大，我们认为在这样的温度下这种状况可能过于激进了。”