倍耐力宣布2014赛季前四站的轮胎配方，与上赛季不同，本赛季的轮胎配方间无“跳跃”。据意大利制造商的计算，他们认为澳大利亚、马来西亚、巴林和中国站的标准进站将为2-3停。

墨尔本、萨基尔和上海，车队将使用中硬胎和软胎，而在雪邦将是硬胎和中硬胎。在官方新闻稿中，倍耐力表示今年每站轮胎的配方将不会像2013赛季那样有跨配方的选择（例如：选择中硬胎与超软胎）。

季前测试也表明新赛季轮胎配方间的差距明显。“在最后一次测试的结果可以看到，硬胎和中硬胎（1.3-1.5秒差距）、中硬胎和软胎（1.3-1.5秒差距）的性能差被扩大。这将给车队充足区间，制定有趣策略，来提升他们的正赛表现。”

倍耐力运动总监亨伯利还补充道：“相比上赛季的轮胎，新赛季轮胎的持久性更好，这是在不损失轮胎性能情况下做到的。另外，还达到了一个目标，就是降低碎橡胶在赛道上的残留。”