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改装赛事
近三年F1轮胎数据:比赛用胎接近十万条
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2013-12-05)          

 2013年12月3日,F1独家轮胎供应商倍耐力发布了其从2011赛季到2013赛季的轮胎数据,意大利轮胎制造商在三年的时间内为F1比赛共计提供了近十万条轮胎。

倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“每一年,我们都会发布一些能讲述F1整个赛季故事的相关数据。今年, 我们会重点关注2011年至2013年的比赛数据,因为这恰逢一个时期的结束,而新的时期也即将开启。当我看到工程师们统计的这些与最初的F1合同相关的数据时,就我个人而言,真的是非常惊讶:倍耐力共提供了轮胎十一万多条,比赛中共有三千次进站,平均每场比赛56次超车。此外,从赛事部门到研发部门,我们所有员工做出的无私奉献更为这三年的成绩增光添彩。为了满足车队及车手的需求,我们提供了最顶尖的技术解决方案,而车手与车队也了解这一切并肯定了我们的努力。在这三年中,每年的轮胎规格都会有彻底地改变,且随着赛季的深入,轮胎也会不断进化——这样的付出与追求在F1引入单一轮胎供应商之后从未有过。总之,我们曾面临过极富挑战性的任务,但我们都成功应对了这些挑战,而车队、车手和大奖赛主办方也在不同场合表达了对我们的赞同。现在,我们正以同样的精神,迎接2014赛季的到来。”

轮胎(2011年-2013年):

• 倍耐力2011赛季至2013赛季提供的轮胎总数:112,200条。其中,比赛用胎共93,600条,测试用胎共18,600条。而在93,600条比赛用胎中,共有68,800条干胎, 24,800条雨胎。2013赛季,倍耐力提供的轮胎总数是33, 200条轮胎。

• 实际比赛使用轮胎总数:72,200条,其中有65,800条干胎,7400条雨胎。2013赛季中,比赛使用的干胎总数为23,300条,雨胎总数为2,400条。

• 轮胎回收总数:全部,即所有112,200条轮胎。

进站(2011年-2013年):

• 进站总数:3,019次(其中58次为进站处罚,9次为罚停处罚)。2013赛季共有951次进站,平均每场比赛50.05次,每位车手场均2.3次。

• 单场比赛中最多进站次数:88次,2011年匈牙利大奖赛(其中3次为进站处罚)。

• 单场比赛中最少进站次数:24次,2012年美国大奖赛和2013年意大利大奖赛。

• 最快进站速度: 1.923秒 (由红牛车队与马克•韦伯在2013年美国大奖赛上完成)

超车(2011年-2013年):

• 超车总次数:3,274次(平均每场比赛56次),2013赛季共有985次超车。

• 干地赛最多超车次数:126次,2011年土耳其大奖赛

• 湿地赛最多超车次数:147次,2012年巴西大奖赛

• 干地赛最少超车次数:12次,2012年摩纳哥大奖赛

2013年相关赛道和赛事:

• 每公里轮胎受压最大赛道(包括横向压力,制动力,牵引力等):巴塞罗那赛道,铃鹿赛道

• 每公里轮胎受压最小赛道(包括横向压力,制动力,牵引力等):蒙扎赛道,蒙特利尔赛道

• 年度最长比赛:摩纳哥大奖赛,耗时2小时17分钟52.056秒

• 年度最短比赛:意大利大奖赛,耗时1小时18分钟33.352秒

• 每款轮胎完成的最多圈数:硬胎,罗斯伯格(689圈);中性胎,汉密尔顿(1,420圈);软胎,胡肯伯格(308圈);超软胎,罗斯伯格(292圈);湿地胎,韦伯(178圈);雨胎,古铁雷斯(66圈)

• 2013赛季P Zero F1轮胎所达到的最高时速:341.1公里/小时(由古铁雷斯在意大利大奖赛中创造)

• 2013赛季创造最快圈速最多的车手:塞巴斯蒂安•维特尔(7次在正赛中创造;7次在排位赛中创造)

• 倍耐力轮胎全年最多总圈数:684圈,塞巴斯蒂安•维特尔

• 排位赛单圈成绩破纪录次数:3次(分别由汉密尔顿在英国大奖赛,维特尔在新加坡大奖赛和印度大奖赛中打破纪录)

• 正赛最快单圈成绩破纪录次数:1次(由维特尔在新加坡大奖赛中打破纪录)

2013年倍耐力及其F1团队:

• 倍耐力参与每场比赛的总人数:55人

• 倍耐力F1团队的国籍数:10个

• 倍耐力F1团队使用的不同语言总数:14种

• 围场内派送倍耐力笔记本总数:1,125本

• 倍耐力冠军帽销售总数:16,000顶

2013年倍耐力招待区:

• 本赛季倍耐力招待区提供的膳食次数(包括测试赛):12,500次

• 本赛季倍耐力招待区所饮用的水:5,000升

• 倍耐力主厨所烹饪的的意大利面公斤数:900公斤

• 倍耐力主厨所烹饪的的匹萨总数:240只

• 倍耐力招待区制作的甜点类数:40种

• 倍耐力招待区甜点盘数:6,000盘

倍耐力与F1的渊源(始于1950年):

• 参与的比赛场数:261场

• 获胜场数:102场

• 杆位数:105次

• 登上领奖台次数:313次

• 最快圈数:109圈

其他有趣的数据:

• 2010年以来配备倍耐力轮胎驾驶赛车的车手总数:81位(包括第三车手和青年车手)

• 2013赛季倍耐力各款F1轮胎完成的总公里数(比赛和测试赛):358,784公里。按照轮胎配方区分——硬胎:96,596 公里,中性胎:177,838公里,软胎:34,139公里,超软胎:23,678公里,湿地胎:21,350公里,雨胎:5,183公里

• 倍耐力轮胎工作的最低赛道温度 为17℃ (英国大奖赛); 整个赛季而言,最低赛道温度为6℃(赫雷斯冬季测试)

• 倍耐力轮胎工作的最高赛道温度为54℃(匈牙利大奖赛)

• 倍耐力轮胎工作的最低环境温度为14℃(美国大奖赛);整个赛季而言,最低环境温度为4℃(赫雷斯冬季测试)

• 倍耐力轮胎工作的最高环境温度为36℃(巴林大奖赛)

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