北京时间11月17日02:00，2013 F1美国站排位赛在奥斯汀赛道结束。杆位的争夺依旧是红牛内部的表演，维泰尔在最后时刻击败队友韦伯获得杆位，澳洲人次席。获得第三的路特斯车队的格罗斯让。法拉利车队的阿隆索仅列第六，顶替莱科宁参赛的科瓦莱宁名列第八位。

　　赛前

　　美国站是本赛季F1的倒数第二场比赛，两项世界冠军均以产生。赛前最大的新闻是莱科宁因为背伤手术j将提前结束他的路特斯职业生涯，海基－科瓦莱宁顶替他参加本赛季的余下两场比赛。

　　此外，菲利佩－马萨也正式宣布明年签约威廉姆斯，迈凯轮则公开了下赛季将玛鲁格森转正的决定。这意味着马尔多纳多和佩雷兹都将处于待业状态。

　　F1独家轮胎供应商为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)＋硬(橙色)，红牛f1车队在练习赛中处于统治地位，维泰尔和韦伯连续在后两场练习中将前二包揽，法拉利则非常挣扎。

　　第一节

　　首节的排位路特斯车手格罗斯让在前半程领跑，威廉姆斯车队的博塔斯和法拉利的阿隆索分列二三。但这只不过是比赛的预热阶段而已，因为中性胎尚未被用到，更重要的是两位红牛车手还没登场。

　　Q1真正的较量发生在最后5分钟，最终威廉姆斯车手博塔斯以1：37.821拿下全场最快，梅赛德斯amg的汉密尔顿和索博车手古铁雷兹分列二三。没尽全力的两辆红牛——韦伯和维泰尔分列第四和第八位。

　　两辆卡特汉姆、两辆马鲁西亚，以及威廉姆斯车队的马尔多纳多和印度力量的苏蒂尔被淘汰。其中苏蒂尔是因1号冲出赛道退赛所致，马尔多纳多则受困于交通问题。法拉利车队的马萨和阿隆索以p16和p15的成绩惊险晋级。

　　第二节

　　Q2的比赛直接进入中性胎的pk，红牛车队开始展现真实速度，维泰尔和韦伯轻松拿下前二。

　　惊险晋级q2的法拉利老早就进入赛道做圈速 ，阿隆索拿下第三快，与维泰尔只有0.3秒之差让人感到意外，不过遗憾的是，他的队友菲利普－马萨惨遭淘汰。

　　博塔斯继续表现抢眼位居第四，p5~p10依次是：格罗斯让，霍肯博格，汉密尔顿，古铁雷兹，佩雷兹和科瓦莱宁。索伯两车进入q3值得赞扬，另外顶替莱科宁参赛的科瓦莱宁能在首战杀入排位第三节也颇为不易，特别是考虑到他fp3的车况并不理想。

　　与马萨一同被淘汰的其余5位车手是：里卡多，迪－雷斯塔，巴顿，罗斯伯格和维尔格尼，这其中罗斯伯格在赛中抱怨他的赛车调教存在严重问题。 特别是第一时段严重的转向过度。

　　第三节

　　杆位的争夺在两辆红牛、两辆索伯，两辆路特斯，以及一辆法拉利、一辆迈凯轮、一辆奔驰和一辆威廉姆斯之间展开。

　　马克－韦伯在第一轮试跑中拔得头筹，圈速1:36.699，维泰尔1:36.851名列第二。路特斯车队的格罗斯让排名第三。之后是佩雷兹和科瓦莱宁。其余5人按兵不动。

　　第二轮试跑韦伯尽管将个人成绩提高为1:36.441，但是不料队友维泰尔更快，德国人作出1:36.338的成绩一举将杆位拿下，韦伯第二。路特斯车队的格罗斯让第三。p4~p10依次是：霍肯博格，汉密尔顿，阿隆索，佩雷兹，科瓦莱宁，博塔斯和古铁雷兹。