太平洋汽车网2013年3月27日报道 喜欢性能车的朋友或多或少地都会对轮胎有一定认识，作为汽车上唯一和地面接触的部件，轮胎对汽车性能的实现起到了至关重要的作用。而就在2013年上海F1大赛开赛前夕，我来到了上海F1国际赛车场体验了宾利最快的量产跑车欧陆GT Speed，不过这次重点体验的不仅仅是车，还有轮胎，倍耐力的经典产品P Zero。
体验车型
我们一般比较容易在超跑上见到配耐力P Zero，例如兰博基尼、法拉利。而这次我们体验的车型则是宾利最新发布的欧陆GT Speed。这款宾利有史以来最快的量产车，装备6.0升双涡轮增压W12发动机，最大输出功率达到460kW(625PS)，峰值扭矩为800Nm，采用8速变速器加上全时四轮驱动，极速达到330km/h，0-100km/h加速时间为4.2秒。
轮胎介绍 P Zero
倍耐力近年来在豪车以及F1领域大显身手，依仗的产品正是P Zero系列。P Zero系列是倍耐力中定位最为高端的系列，也是其标志性产品。分别有P Zero 、P Zero corsa system、P Zero rosso、P Zero nero和P Zero system五个花纹，被广泛搭载在超跑以及超豪华车上。例如广为人知的兰博基尼就是全系采用倍耐力轮胎。
这款欧陆GT Speed采用的是P Zero轮胎。比较有意思的是，P Zero在其定位中除了追求高性能外，还是一款兼备舒适性的轮胎。耐磨指数较220，在超跑级别的轮胎中并不算低。
宾利 欧陆GT Speed使用的这条倍耐力P Zero轮胎规格为275/35 ZR 21 (103Y)，并不常见。据介绍是倍耐力为欧陆GT量身定制的轮胎，不过花纹还是一致的。
P Zero采用了三条坚固的纵向肋条、非对称花纹设计，坚硬的胎肩花纹块，保证高速转向时的侧向刚性，提高跑车的控制性能。而胎面三条宽大纵向沟槽，具有快 速排水能力，提高湿地行驶的安全性和控制能力。橡胶采用纳米配方，胎面的“S形”的沟槽能够有效降噪，这对于宾利这种追求奢华的超豪华车至关重要。
体验感受 抓地力惊人
轮胎的首要性能就是抓地力，这对于任何轮胎都是一样的。欧陆GT Speed搭载了双涡轮增压W12发动机，为了承受这台马力怪兽输出的马力，轮胎更是必须具备强悍的抓地力。把变速器推至运动挡，从静止开始全油门加速， 欧陆GT Speed瞬间提供了强大的推背感，没有扭动，也没有嘶叫。有部分功劳肯定要属于托森中央差速、先进的电子设备，不过轮胎在最后环节承受了巨大扭力，很好 地把动力传递到地面绝对是最大的功臣。
在全力制动的时候，P Zero更是为驾驶者提供了极大的信心。在体验赛道的每一个弯道上都设有刹车标志，而即使在全油门加速的情况下，来到刹车标志后全力制动，欧陆GT Speed都能够在极短的距离内制动到一个很低的速度，安全过弯。特别是在这条F1赛道的大直道上，欧陆GT Speed能够轻松加速到时速220公里，不过只需要一个全力制动，车速很快就能让你感到安全。
轮胎线性是衡量一条轮胎是否平易近人的重要一点。在赛道驾驶中，我尝试通过尽快通过弯心逼近轮胎极限以获得其极限表现。不过由于驾驶了一台并不熟悉的右 舵车，看位置感觉很不顺，一直保留着很大的余地，轮胎的极限很少能够逼出来。即使偶尔几次响轮和几乎甩尾，在ESP的帮助下也能迅速重获抓地力。
体验漂移
试驾完成后，我们在宾利国外试驾团队的驾驶下，开始了漂移体验之旅。由于欧陆GT Speed采用前40%，后60%动力分配形式，所以关掉ESP的情况下显示出更多的后驱车特性和乐趣。
在入弯前加速到比正常行车更快的速度，轻点刹车，快速打方向盘，车子就横着出去，随后车手反打方向，保持动力输出，一切操作就好像头文字D里的介绍一 样，似曾相识，但坐在车里的感受却是如此翻江倒海。在整个漂移过程中，尽管除了为了漂移而可以制造的失控瞬间外，车身姿态一直在方向盘和油门的控制下保持 良好。而整个漂移过程控制其实是非常需要抓地力的，如果轮胎没有了抓地力，车身姿态也根本控制不住。
舒适性不错
严格来说，F1赛道上驾驶超过400万的超豪华跑车的心情以及W12发动机逼人的声浪肯定会对我们的感官造成一定影响，不过总体来讲，P Zero表现出了其特有的舒适性。
作为一款主打奢华的宾利最快跑车，其风格注定要有一定的亲和力和舒适性。事实上，欧陆GT Speed除了马力恐怖点之外，其他设定并不激进。悬挂也完全不是纯超跑风格，甚至比宝马还要舒适，是的，真的很舒适。尽管这条P Zero只有35的扁平比，但丝毫没有太薄而过硬的感觉。或许这就是P Zero在官方介绍中兼顾操控和舒适的定义。
总结
尽管这不是一次严格的轮胎测试，没有竞品，也没有数据。但P Zero表现出来的特性已经足够让人印象深刻。强大的抓地力能够完全将600多匹马力传递到地面，而且从容不迫。配合宾利欧陆GT Speed整体舒适的调教，和同样使用P Zero的法拉利458 Spider有着很不一样的感受，前者更温和，后者更暴烈。相同的是，它们都使用着拥有极致性能的倍耐力P Zero。