产品筛选
产品特性 | |||
参数A:66 | 参数B: | ||
参数C: | 参数D: | ||
|
|||
参数/附件
一成3D四轮定位仪YC3D-602C
一成3D四轮定位仪
是3D数码影像四轮定位仪的简称,采用世界上最先进的四轮定位技术,是当今世界上名副其实的最先进的四轮定位仪。
测量原理
将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上,滚动车轮,由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄,通过计算机对几何图形的变化进行分析运算,得出车轮及底盘等的相应定位参数,再由显示屏进行显示。
该技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。
卓越优势
精度更高,功能更强大
其精度可以精准到0.1mm/0.01°;
其功能除可实现所有传统参数外,并可测出轮偏、轮偏等距离参数,轻松实现普通定位仪不可完成的许多功能。
操作更简便
其测量不受平台水平度影响,车身倾斜其精度也不受影响;
仅需推动汽车或滚动车轮,即可完成所有参数测量;
安装目标板;车辆滚动补偿;虚拟测量,测量速度非常快;
没有移动部件,无需维护工作;目标板无需标定;在车轮上无电子部件,如果目标板跌落,不会有电路损坏,装好后可继续工作。
故障率极低
目标反光板上无电子元器件、无需电池、无需数据传输,仅起图像反光作用;
主体支架为金属支架,横梁多为铸体,抗腐抗压性强;
电脑多为品牌高端配置,以适应超大数据处理,性能更稳定。
两个高精度数码相机持续不断的监控每个车轮上的目标板,相机安装在高处,避免损坏。
可选择参考平面:
实时参考平面:以目标板作为参考平面
固定参考平面:以举升机平面作为参考平面
定位仪目标板:
★抗腐蚀性 ★防碎的铝合金表面 ★防撞击的外壳 ★内置缓冲
★在车轮上无电子部件 ★无需维护工作 ★轻量化设计 ★无连接电缆、无需标定
便于使用
视野范围宽广;车辆可举升到便于调整的高度;目标板和控制台之间无电缆或电子信号传送。
产品功能配置:
1、最新版三维定位软件,操作方便,≥17"超大液晶显示;
2、可选标配微型打印机,使耗材节省4/5,彰显科技魅力,开创行业之先河;
3、WinXP中文操作系统,国际标准中文导航菜单界面,简单易懂,10分钟便会使用;
4、设备软件硬件保留升级空间15年,无须再更换资源,省成本时时领先不落后;
5、重复性测量误差已达到国际一流标准±0.04°,可满足高档车要求,测量更精确;
6、可选配(黑白彩色)手持式辅助显示器(选配);
7、零点校正软件,产品过保后不用厂家定期维护,自行就可完成校正;
8、人机互动界面,操作步骤动画索引,动态指示,使操作如身临其境;
9、测量调整同步时间为0.5秒钟,工作高效,速度快;
10、大众VAG专有程序,测量帕萨特B5、奥迪A6功能,附现场录象指导调整;
11、新增语音及调平提示音功能,使操作更加方便快捷(选配);
12、新增车型改装扁平胎专有定位程序;
13、新增测量ESP车型专有定位程序;
14、超大LED灯光设计,专利产品,核心科技。
技术参数:
项目 |
精度 |
测量范围 |
总测量范围 |
外倾角 |
±0.02° |
±8° |
±8° |
后倾角 |
±0.05° |
±19° |
±19° |
前轮内倾角 |
±0.02° |
±19° |
±19° |
前束 |
±0.02° |
±2° |
±8° |
后轮推进角 |
±0.02° |
±2° |
±4° |
后轮轴偏摆 |
±0.02° |
±2° |
±4° |
轮距差 |
±0.03° |
±2° |
±8° |
前退缩角 |
±0.02° |
±2° |
±4° |
后退缩角 |
±0.02° |
±2° |
±4° |
轮距 |
±0.64cm(±0.25cm) |
<265cm(<105in) |
<265cm(<105in) |
轴距 |
±0.64cm(±0.25cm) |
<533cm(<210in) |
<533cm(<210in) |