进入3月，天气逐渐暖和，百花盛开，开车春游踏青的人们多了起来。

 

　　不过，在此提醒大家，在出发前一定要给爱车做个体检，尤其是轮胎。毕竟春游难免要走一些土路、山路，这些路况都非常“耗”轮胎，出游前检查一下，可以预防危险的发生。

 

　　外观：留心异物、鼓包

 

　　出游路上，如果爱车因为意外而罢工，荒郊野外寻求援助可没那么容易。所以，出发前要记得检查下胎面，看下胎纹中是否夹杂了钉子、铁屑、玻璃碎片等异物并及时清除。

 

　　除了这些异物，车主还需检查轮胎表面是否存在鼓包、受损和老化。轮胎受损或出现鼓包，会导致漏气甚至爆胎，应该及时进行修补或更换新胎。如果发现轮胎老化，就更需报废更换了。轮胎老化并不难察觉，比如花纹沟、胎侧胶氧化、应力龟裂、胎圈受热压缩变形等都是轮胎老化的病症。

 

　　

 

　　那么，何时可以考虑换胎？

 

　　每条轮胎都设有轮胎磨耗标识，它是位于胎面花纹底部，高于沟底1.6毫米左右的凸台，相应的胎肩部位标有“TWI”或△符号。

 

　　出游前检查下轮胎，当你的爱车胎纹磨损至凸台与胎面齐平时，说明轮胎已至磨耗极限，这个时候就该给换胎了。

 

　　

 

　　胎压：过高或不足均易产生爆胎

 

　　检查完外观，还要对胎压进行检测。胎压过高容易导致爆胎，而胎压过低则会造成轮胎曲挠运动加剧，加速轮胎升温，从而加大爆胎的可能性。

 

　　日前，记者在进行常规轮胎保养时，韩泰轮胎技术专家提醒，出游前最好自备一款胎压表，养成每月检查胎压的好习惯。同时，每次长途出行前，也应该检查所有轮胎包括备胎的胎压。适宜的胎压，不但利于爱车的保养，还能有效减少油耗。

 

　　说到这里，胎压究竟多少才合适？其实，每款车型的规定胎压各不相同，同时，胎压的高低，还需要根据车辆负载来调节。出游时，车辆往往是满载，气压相比日常开车时的半载情况需要调高一些，具体数据您可以参照车辆使用手册或车身上的相应标识。

 

　　换位：前后胎要及时调整位置

 

　　自驾出游，路面情况复杂多变。尤其是在碎石、陡坡等起伏路面时，要想保持一个舒适的驾驶感受，给爱车做四轮定位非常有必要。因为汽车长时间使用后，由于两侧胎压不一致或四轮定位不当，车辆的操控性大打折扣。比如方向盘沉重、抖动、回位不正或直行时跑偏等。这些情况在城市路面时往往感觉不是很明显。但一到郊外，四轮定位不良的车子就更易暴露出颠簸、摇晃等迹象。

 

　　我们知道，轮胎好比汽车的“鞋”。人们穿鞋走路，一段时间后会发现“鞋”的前掌和后跟出现不同程度的磨损。类似的情况也发生在汽车的轮胎上。

 

　　目前，大多家用轿车大多是前驱的。前轮担当着转向和驱动整车的两大重任，相比后轮，磨损更加厉害。因此，建议车主们每行驶8000-10000公里进行一次轮胎换位，让爱车在旅途中均衡发力。