1、宝马：大规模召回存在发动机隐患12款车型
关键词：发动机螺栓设计缺陷
生产厂商：宝马中国 华晨宝马
此次宝马在华召回车型涉及进口和国产版，将达到12款。其中进口车型为2009年6月10日至2012年7月30日生产的1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6和Z4汽车，共计138,534辆；而国产3系和5系轿车也涉及此次召回，生产日期为2009年11月7日2013年6月6日，有93,564辆受到影响。车辆发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳固定螺栓设计缺陷，涉及N52K、N52T、N55三款发动机。此缺陷将使得发动机在运转过程中，固定螺栓或将松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构（VANOS）的密封性受到影响而发生异常或失效，最终导致发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。
点评：有网友评论称“宝马今年召回门事件赔了夫人又折兵”，由于涉及到20多万辆车，一时成为媒体关注的焦点。宝马此次处理召回事件的迟疑让外界普遍对宝马的老品牌产生了种种怀疑，对于不用客户的双重处理手段，宝马总想展示出“若无其事”的感觉，更让广大宝马车主们心寒，在指责声中召回似乎费力不讨好。
2、本田：因安全气囊问题在华召回超50万辆车
关键词：安全气囊问题
生产厂商：广汽本田 东风本田
受到高田公司生产的安全气囊问题的影响，广汽本田、东风本田将从2015年2月28日起，召回包括雅阁、艾力绅在内的车型共50多万辆。其中，涉及到广汽本田自2002年5月17日至2007年12月25日生产的部分2003-2007款雅阁牌轿车，共计527136辆；东风本田自2012年6月4日至2014年6月17日生产的部分艾力绅牌多用途乘用车，共计26128辆。车辆驾驶席气囊在展开时气体发生器壳体可能出现破损、壳体碎片飞出等异常情况，导致车内乘客受伤，存在很大的安全隐患。据了解，作为高田最主要的客户，本田在全球范围内都将启动召回措施，召回车辆中有约10万辆在欧洲，7万辆在亚太地区，暂不涉及美国市场。
点评：在购车时，往往只纠结在动力、导航方面，事实上，安全气囊作为驾驶中最后生命的屏障，能够避免二次碰撞的发生并减轻驾驶员受伤害的程度。尤其在重大事故中，安全气囊能够保证30%以上的生还率。对于这么重要的配置，本田等日本车企花了大血本也要进行全球召回。可话说回来，当初应该审核高田安全气囊的时候干嘛去了？
3、一汽大众：速腾因后轴断裂被召回563605辆
关键词：后轴纵臂断裂
生产厂商：一汽大众
此次召回计划将涉及速腾车型。其中速腾生产日期范围是2011年5月至2014年5月，有563,605辆车受到影响。甲壳虫则是2012年4月24日至2013年7月17日期间生产，涉及17,485辆车。据了解，此次召回原因是由于后轴纵臂存在断裂隐患，当后轴纵臂断裂后将导致车辆出现失控现象，直接影响行车安全。对于此隐患大众汽车公司已给出解决方案，将首先对召回后车辆进行检查，并在后轴纵臂上安装金属衬板。待金属衬板安装好后，如在出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。
点评：大众的召回措施既然能发出来，那就说明是经过国家质检总局认可的。这个措施是有效果的。第一是增加了纵向受力强度，第二，万一的万一，不对，是三万分之一的机会，如果断了，不会让你出车祸，有时间去处理。哪家企业的车敢说我的车三万辆，随便你怎么开，轴绝对不会断的？及时处理问题才是留住消费者最好的诚意。
4、奇瑞：奇瑞风云2因漏油隐患被召回218961辆
关键词：燃油泄漏
生产厂商：奇瑞汽车
此次将在国内召回部分奇瑞汽车风云2车型，其生产日期范围是2009年9月至2013年6月，据统计，将有218,961辆车受到影响。据了解，此次召回风云2原因是存在燃油泄漏隐患。由于部分车辆设计原因，活性碳罐易受到布置位置周边恶劣环境影响，车辆长期使用后，灰尘等可能会进入碳罐通气管，导致碳罐通气管堵塞或通气不畅，极端情况下会导致油箱损坏或电动燃油泵损坏，严重时甚至会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
点评：碳管堵，最轻微的症状是导致加油软管负压变形，较严重的是导致油表不准，最严重的就是导致油箱负压严重，油箱变形，导致压坏油泵。如果只是单纯换个碳罐，那以后使用当中还会堵塞，并不是最好的解决办法，只治标，不治本。
5、长安福特：福特翼搏因燃油渗漏被召回3187辆
关键词：燃油渗漏
生产厂商：长安福特
此次召回计划将涉及部分福特翼搏，具体为搭载1.0T发动机的车型，其生产日期范围是2013年5月27日至2014年1月28日，召回共计3,187辆车。据了解，此次召回翼搏原因是存在燃油泄漏隐患。由于部分车辆燃油管和燃油蒸发管的防腐蚀涂层在长时间使用后可能产生腐蚀，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。
点评：记者咨询一位业内人士，他认为，“福特翼博和嘉年华为同一平台，也就说是AO级的底盘用在翼博车上。但翼博(1245kg-1295kg)和嘉年华(1092kg-1106kg)相比，两车重量相差150千克左右，在这种情况下，如果底盘上的部件没有得到加强，就容易出现质量问题，再加上国内的生产工艺，很难达到质量要求。
6、上汽乘用车：因油泵支架存隐患召回近六万辆荣威550
关键词：油泵支架存隐患 燃油泄漏隐患
生产厂商：上汽集团乘用车分公司
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司自2014年8月25日起，召回部分2008至2009年款荣威550车型。此次召回的车辆生产日期范围是2008年5月至2009年8月期间，召回的数量共计58,477辆。燃油泵是发动机燃油系统的重要装置，作用是将燃油从油箱中吸出，供给发动机，超压的燃油会经回油管流回燃油箱，保持燃油压力稳定。车辆的油泵法兰支架回油管接头在长期使用过程中可能出现裂纹，极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
点评：对于上汽集团来说，今年荣威550的大批量召回是近年来少有的事件。而召回程序并非上汽主动发现并启动，国家质检总局先是接到了消费者投诉，进而对该问题进行专家核查并确认。自主品牌在召回事件上应当健全危机处理机制，有效地解决车辆可能出现的普遍性问题。荣威的品质已经在逐步确立，未来还需更多时间的考验。
7、上海通用：进口凯迪拉克SRX因后悬架问题召回107016辆
关键词：后悬架问题
生产厂商： 通用汽车
此次召回的是在2009年7月9日至2014年8月15日期间生产的部分进口凯迪拉克SRX汽车，共计107016辆。据了解，召回原因是由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患。此次SRX涉及到19多万的车型。其实早在上半年，SRX就因动力隐患问题实施了召回，动力总成软件的问题影响了车辆在低速运行时的加速问题。
点评：作为凯迪拉克旗下热销的SUV车型，SRX还担任着重要的销售任务，虽然赢得了相当的口碑，但是大范围的召回还是让人心有余悸。
8、克莱斯勒：Jeep大切诺基因转向存隐患被召回8646辆
关键词：转向控制隐患
生产厂商：克莱斯勒
此次召回计划将涉及部分Jeep大切诺基，具体为2014款车型。其生产日期范围是2013年10月3日至2014年4月11日，召回共计8,646辆车。据了解，此次召回大切诺基原因是转向控制模块存安全隐患。由于部分车型转向柱控制模块（SCCM）的PCB线路板会发生噪音，致使SCCM程序受其干扰，导致电子稳定控制模块（ESC）无法正常工作，或将使车辆出现转向失控现象，增加意外碰撞风险。
点评：吉普大切诺基在美国市场6月销量整体上升38%，是自2005年以来最高的，2012年的上半年大切诺基在美销量达到75117辆。良好的销量足以证明消费者对此款车的喜爱程度，相信克莱斯勒会本着认真负责的态度进行调查，我们也会持续关注此事件的发展状况。
9、捷豹路虎：捷豹XJ因制动失效被召回2877辆
关键词：制动失效
生产厂商：捷豹路虎
此次召回将涉及部分捷豹XJ轿车，具体为2014和2015款车型。其生产日期范围是2014年2月6日至2014年7月23日，召回共计2,877辆车。据了解，此次召回捷豹XJ是由于制动存在失效隐患。工厂在制动管接头紧固工序的专用工具进行修理期间采用了手动制动管接头的紧固工艺，从而导致制动管接头有可能未达到正确的扭矩规格，致使制动液泄露，造成制动踏板行程加长、制动性能降低，制动性能完全丧失。
点评：像捷豹XJ百万级的车，动力性能也非常高，如果真的出点什么事，那后果将会十分严重。汽车的安全性能尤为重要，无论哪个部分都不能有一丝疏忽，要对消费者负责。
10、一汽丰田：混动系统隐患召回部分在华车辆
关键词：混合动力控制系统故障
生产厂商：一汽丰田
上半年，丰田汽车宣布因混合动力控制系统故障将在全球召回部分普锐斯混动轿车，并且还将在北美地区召回部分RAV4、Tacoma和雷克萨斯RX350三款车型，原因是车身稳定控制系统(VSC)存故障隐患。其中，普锐斯车型涉及到中国市场约有3210辆，从2011年12月20日至2014年1月28日期间生产。由于控制程序不完善，在加速等高负荷行驶时，会造成混合动力系统的逆变器升压用元器件损坏，致使车辆警告灯点亮报警并进入非正常行驶模式，或导致车辆无法行驶存在安全隐患。
点评：丰田普锐斯自2006年本土化生产以来，成为一汽丰田在新能源领域的旗舰车型。不过，“成也萧何 败也萧何”，高技术也需要高质量。近期由于原油价格的下跌，混动车在北美等地热度大幅下降，丰田也做出了减产的决定。从召回到减产，普锐斯今年可谓是“雪上加霜”。
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