老陈（轮胎经销商）近来越来越对轮胎厂家业务员没有了什么好心情，虽然不敢发火，但却是一见他们的面就想躲。哎，轮胎企业想要他经销的新轮胎产品越来越多了，近年来他也是逢新轮胎产品必接，但总体轮胎利润却反而不见长！到底是怎么回事呢？轮胎企业的业务员总是以各种理由来推销各类新轮胎，说新产品的投入大，竞争形势好，拓展空间大，轮胎利润回报高，让你也一时找不出理由来反驳他们，到头来却往往事与愿违！
老陈老觉得不应该是自己的原因：轮胎网络是现成的，费用也不见有太大的提高，排除自己的资金、运输、人员、网络等方面因素，想来想去，主要问题就应该在轮胎企业的产品上！
老陈曾经听说过产品有生命周期一说，（我老陈也快老了，不中用了，是生命周期的衰退期了！）我所经销的产品是否都像我一样，是处在生命周期的衰退期或者非利润获得期？也就是—“不中用期”？
也许老陈估摸的有道理？让我们先来看看老陈所经营的轮胎产品系列，然后作一下分析：
事实：老陈以前所经营的轮胎产品，都还是响当当的几个国际/国内大品牌，虽然一直不能靠这几个轮胎产品暴发，但也能靠快速流通勉强维持费用开支后还稍有节余。今年旺季来临之际，刚引进一个新兴山东广饶的新产品（大家认为一定会卖得火，因为漫天的促销/铺货正轰炸着和引诱着经销商！）。
想法：老陈希望通过几个大轮胎品牌来共同承担费用，而靠这个新轮胎产品来增加利润。
分析：几个大品牌只是费用的支撑，也是部分成本的分摊，但并不是利润的可靠来源，轮胎行业靠一两个大品牌来支撑市场网络，这些都是对的。但它们几个轮胎产品都是同一类型的产品，根本就没有必要同时经销几个企业的类似轮胎，经销一到两个合作关系好的足矣！同时，因为不是处于成长期，永远也出不了更多的利润。而轮胎企业由于都是大企业，要求销量指标越来越高，投入以及本应该得到的利润都被同行为完成销量指标而挤压，轮胎利润有可能会走得更低。
另外，大轮胎企业要求轮胎经销商运作的逐步规范化，会让自己的经销成本越来越高，这无形中削减了部分利润。
而这个新轮胎产品，刚一上市就遇到了包括同类轮胎企业（山东的好些轮胎除了名字不同，没啥区别的）的阻击，还没经过成长期和成熟期，现在已经到了衰退期了，利润没出来，投入却全进去了！
轮胎行业的新产品开发层出不穷，但真正能火起来、生命周期长、生命周期在成长期与成熟期的不多，最近就曝出某欧洲品牌的新轮胎前两年很好卖的轮胎产品今年就已经举步维艰了。轮胎经销商要多了解轮胎行业的总体趋势，该类轮胎产品的生命周期短，并且又有淡旺季，一次存货量不要太大（轮胎企业总会搞促销，不用担心过期就没有了促销了），快到淡季时就要提前将货处理掉，免得受损失。
但原来的轮胎产品也会逐渐到了“利润枯竭期”阶段，走在利润衰退期的边缘。而新招进来的产品却要么到不了利润收成期就被市场淘汰了，要不就是前期投入大，收成期慢的“蜗牛”型产品。所以，产品越来越多，利润却总不见长！
那么，如何解决这个问题呢？难道我们能给老陈一双“火眼金睛”，能让他分析并保留住正处于利润高峰期的产品？产品选择与保留，是一个硕大的工程，不能凭空臆指，但我们还是提供以下内容以作参考：
一、轮胎产品体系很重要：经销的轮胎产品体系以名牌产品+利润产品+覆盖率产品，每一类不能超过两个以上的产品。这是个产品线系统，更要比产品的生命周期分析作先期的规划。
二、尽量做成熟轮胎企业的成熟产品，即使有新的轮胎产品在市场上出现，以从别的批发部分销再逐步看市场反映，决定最后是否经销为主，尽量不做“第一个吃螃蟹的人”。如果自己觉得尽早经营某一新轮胎产品是得到了先机，也以先与下线客户沟通充分后再作进货决定。
三、尽量不吊死在一棵树上，注意培养一些有潜力的轮胎产品。哪些产品有潜力呢？这不能只看市场现状，要多方了解，多走访观摩不同的市场区域。不找冷僻轮胎产品，而用心去发现“黑马”产品。
四、缩短投入期，或者将投入的时间以及资源尽量踢回到轮胎企业处。否则尽量不接这类轮胎产品（因为轮胎企业对产品推广不负责任，也就是对轮胎产品的正常成长不负责任）。轮胎经销商单独培植企业的新产品、推广新产品的时代已经过去，经销新轮胎产品尽量让企业多参与，多指导。
下期，由轮胎商业网的轮胎商学院和大家探讨轮胎品牌的组合营销。尽请期待。
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