最近轮胎市场营销可谓异彩纷呈，来自法国的轮胎制造商米其林已经开放了其乘用车微博微信平台，包括移动终端，而其中的养护有方，选轮胎，找门店等栏目都极大方便了普通车主的“轮胎之痛”；动动手指就能把轮胎的事情轻松搞定，真的是非常方便。
智能手机的确是个非常伟大的工具，下面这种场景几乎在每天发生，结论就是手机里几乎什么都有。那么米其林试图把轮胎生意装到手机里，应该说是部分装到手机里，那么到底这种新的商业模式对轮胎品牌营销有什么意义呢？中国轮胎商业网和大家一起来探个究竟。
从上图我们确认一个事实，手机的数量不停增加，人们使用手机更频繁，时间更长。我们花在手机上的时间更长意味着手机更能影响我们的生活了。
我们在这里假想一个问题？有车又有智能手机的用户有多少？几乎应该是100%。也就是说手机影响了车主-潜力用户的生活决定。
开启社交新媒体，改变亿万用户群
中国的汽车发展全球瞩目，那么在介于汽车和公路之间的是什么？当然是轮胎，我们周围的房子，道路，超市等等的建成统统源自轮胎的贡献-把需要的货品运送到适当的地方。而全国目前大约有400,000,000条轿车轮胎在道路上奔跑，每天大约需要更换500,000条轮胎(含原配和替换以及修补)。而绝大部分的车主来讲，如何选择轮胎，去哪里购买轮胎就显得极为重要，因为汽车的行驶质量来自于轮胎的滚动质量。
车主什么时候产生换轮胎的意念了？在办公室，在车上，在餐桌上还是在床上？随时随地都有可能，那么能够提供这样便捷有力的工具就是移动终端，我们的手机主宰了人们越来越多的生活片段。而成长起来的80后，90后等一定是和手机相伴的新一代车主，那么手机将会比以前更加影响他们的生活。而这种趋势的坚定增长被米其林的专业视角扑捉并开启数字社交媒体营销，这会用其百年的科技沉淀和品牌声誉，渗入渐进影响中国人的轮胎生活桥段。
然而，事情远远没有结束，因为只要有车的地方，就是有生意的地方，以轮胎为中心或平台的汽车后服务也会逐渐纳入其中，最为常见的是洗车，制动，机油等等生意将会给车主带来极大的便利。也就是说越来越多的人使用手机工具来更容易地解决汽车的问题，这种趋势越来越成为一种轮胎生活新常态。
社交媒体重塑轮胎大渠道
轮胎产品从生产线下来通常需要经过汽车厂的原配或者轮胎店的销售，走进各位车主的汽车上，这就是大体的轮胎渠道线路。轮胎经销商利润下滑是个不争的事实，而轮胎原配的苛刻要求和价格也让轮胎营销深受煎熬，所以各大轮胎企业发力汽车后市场是个正确的选择，然后汽车后市场虽然巨大，但是竞争非常激烈。
在生意圈中，大家常说渠道为王，意思就是强调渠道对于生意重要性，对于乘用车的轮胎来讲，从原配轮胎的时候竞争已经开始，由于米其林的品质优秀，但价格较高，往往是高端车型的首选。米其林开通微博微信后，首先回应的就是来自高端的汽车品牌包括保时捷、沃尔沃等合作厂商。
对于汽车后的替换市场来讲，围绕轮胎店开始的生意也将会受到越来越多的手机的影响；去哪里买轮胎？是很多车主遇到的问题，其背后的意思就是去哪里买轮胎更可靠？而米其林的技术和品牌优势在车主的层面是非常有影响力的，下图是来自JDPower发布的2015汽车用户轮胎品牌满意度排行榜数据：
随着更多的车主目光聚焦终端屏幕，轮胎市场的渠道-轮胎店也将“向终端看齐”。可以想象用户的需求由大量的移动终端引导聚焦的品牌和产品，那么去哪里买轮胎，甚至去哪里换刹车片和电瓶都将重新定义轮胎的渠道格局。包括线上线下的轮胎渠道和服务，因为更多的车主在决定购买什么轮胎去哪里买轮胎之前，已经被手机的微信“教育“或”说服“了具体答案。
数媒助力 轮胎竞争新格局
中国的轮胎市场，除了巨大的市场规模和未来发展，更有数百家的轮胎企业在红海中撕扯竞争。而竞争的工具和手法相对比较初级，最为常见的有：非常类似的轮胎品类，单调无味的产品手册，全年不停的促销，接二连三的降价。
然而轮胎对于这样的信息其实有些茫然，犹豫中选择了某个品牌然后会后悔，因为信息不对称。而透过手机屏幕获取轮胎信息来决定轮胎的事情是个潜移默化的过程。就像知名品牌是在100多年前就开始努力了一样。而这样的发张可能会形成一个庞大而无形的品牌电子围栏，把已经是或者可能是的轮胎用户圈进其中，进行专业的教育或培训，最终形成强有力的影响力，达到多赢的局面。
反过来看中国国内的部分轮胎厂家来讲，其实只需要浏览下其官方网站，有些甚至没有官网。但是估计用不了多久，国际国内的部分轮胎企业也一定会望风而动，试图建立自己的社交媒体营销体系。可以预料的是，未来在网络社交的轮胎竞争比线下的店铺竞争更为激烈，谁会赢在最后，至少第一回合似乎已见分晓。
总结，轮胎品牌营销透过强大而高效的数字社交媒体助力其市场战略，对于轮胎行业甚至汽车行业有着深远的影响。因为这将影响最终用户的采买决定，影响轮胎店的渠道生意，也将影响轮胎业界的竞争格局。确切来讲这是中国轮胎商业营销4.0新格局诞生！
