1、到底什么是“防爆胎”？
不过，其“防爆”特点仿佛也被神化，有人甚至把“防爆轮胎”和“不会爆胎”划上了等号。这样的说法真的科学吗?假如“防爆轮胎”产生漏气后，真的不得不换不能补吗?
2.“防爆轮胎”同样会爆胎
其实“防爆轮胎”的准确名称应该是“泄气保用轮胎”，但这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误会。因为泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联络起来了。据了解，主流的防爆轮胎技术是增加胎壁厚度。这种轮胎即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，在轮胎泄气的情况下车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里，以便找到维修店。
从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎彻底是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、测验标签等轮胎必备元素。而不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨别泄气保用轮胎的标记。
普通车主很难从外观造型直接划分出普通轮胎与泄气保用轮胎，皆因两者真正的区别潜藏在内部构造中。普通轮胎遇上爆胎时，胎体会霎时塌陷，无奈支撑车辆接续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂;而泄气保用轮胎因为坚挺的胎壁作支撑，即便胎内的气漏光，也可以最大程度地保障胎体的完全性，避免车辆失控，并接续支撑车辆行驶一段间隔。
“虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依旧存在。”章金龙称，若轮胎受到的损害程度较严峻(如异物造成的创口过大、轮胎受到剧烈撞击、轮胎被侵蚀等)，泄气保用轮胎的特点也会如浮云普通，车辆同样难逃失控的命运。
业内人士表示，原车配套的泄气保用轮胎都是通过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，并且均通过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特点。假如配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，因为其悬挂并没有进行相应的匹配，很方便导致减震筒败坏，会对车辆造成影响。
3.“防爆轮胎”真的不能补吗?
和同尺寸普通轮胎相比，泄气保用轮胎的价格要贵至少300元，某些品牌这两种轮胎的差价最高可达上千元。车主李先生认为，普通轮胎扎钉后补一下，便宜的二三十元，贵的也就五六十元。防爆轮胎为何扎个小钉就得换，实在太浪费了，是否有这个必要?
多家轮胎店均表示，对于泄气保用轮胎一旦出现漏气现象，他们不建议修补轮胎，因为经过修补后的轮胎将失去泄气保护功能，应该更换新轮胎。
在业内人士张师傅看来，对于防爆轮胎能不能补，说白了是这样一个情况:扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后，车主最好把它当普通轮胎，如果补过的轮胎再次出现漏气现象，最好原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行行驶。如果实在要“泄气续行”，这个轮胎在行驶到换胎地点时，要做更仔细的检查。张师傅表示:“为什么目前大多数的专业轮胎店并不建议客人补防爆轮胎，主要是因为补过之后轮胎不宜再‘泄气续行’，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。”
4.爆胎的处置方法
前轮爆胎的处置办法
汽车在行驶过程中如果前轮发生爆胎，驾驶员千万不要惊慌，需要采取正确的处理措施：双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆的行驶方向。对汽车进行制动时，切记不要把制动踏板踩死，正确的方法应该是有节奏地“点刹”，这样可以避免因车轮抱死而引起的原地打转或翻车。
后轮爆胎处置办法
一般来说，后轮爆胎后车辆会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车辆倾向爆胎的那一侧，此时驾驶员应在控制好车辆行驶方向的同时收油减挡制动让车辆缓慢停下。在这里我们要强调一下，与前胎爆胎不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车辆的后轮承载质量相对不高，因此，后轮爆胎并没有前轮爆胎那么危险，只需握稳方向盘缓慢减速停车即可。