综合新闻
北京的一位出租车司机张师傅驾驶的伊兰特出租车，在一条花纹已经快磨平了的旧轮胎里竟然发现了一只女士手套。在与北京现代的4S店交涉后，店里给了张师傅一个轮胎厂家的联系电话，让他自己联系解决。
“韩泰的技术人员在给轮胎做完检测之后，给出了具有法律效力的鉴定书，说明手套不可能是轮胎出产过程中带有的：从技术层面看，轮胎里面带有手套是不可能的。因为此轮胎已经行驶了17万公里，如果在那个部位有手套这样的异物，早就出现问题了；从轮胎生产的过程来看，如果在橡胶和钢筋之间遗留了手套，压合时的高温和高压会使手套变形，并留下压痕。而这些情况都不存在。”
韩泰轮胎是一家有着60多年历史的韩国轮胎制造企业，在中国投资建厂已经有10年时间。目前国内市场上上海大众和一汽大众众多产品都是配套使用韩泰轮胎，能被这些国内汽车生产的巨头们相中，说明韩泰轮胎无论从质量还是从服务上都是获得了认可的。虽然并没有看到“具有法律效力的鉴定书”，但是我们宁愿相信象韩泰轮胎这样在国内具有相当的知名度和市场占有率的厂家，不会在事关每一位用户生命安全的、如此重要的问题上掉以轻心的。
轮胎是易耗品，是组成一辆汽车的千千万万个零部件中直接关系到行车安全的最重要的部分之一。轮胎如果有质量问题，可能会造成非常严重的后果，比如在高速行驶中发生爆胎和制动距离延长，都是重大交通事故的主要原因。同时，一条轮胎的厂家建议使用寿命一般是5年左右或8、9万公里，象张师傅这样一条轮胎使用17万公里，即使轮胎没有任何生产质量问题也是非常危险的。
在韩泰轮胎方面迅速给消费者和新闻媒体做出回应并表示出积极解决问题的态度的同时，我们不能忽略了一个问题，就是张师傅的这辆车是谁生产的？在整个事件的过程中，车辆生产厂家和销售渠道的问题为什么被忽略了？汽车是由成千上万个零部件组成的，难道这其中的任何一个部分出了问题，消费者都要去找相应的生产厂家解决问题？
配图
“韩泰的技术人员在给轮胎做完检测之后，给出了具有法律效力的鉴定书，说明手套不可能是轮胎出产过程中带有的：从技术层面看，轮胎里面带有手套是不可能的。因为此轮胎已经行驶了17万公里，如果在那个部位有手套这样的异物，早就出现问题了；从轮胎生产的过程来看，如果在橡胶和钢筋之间遗留了手套，压合时的高温和高压会使手套变形，并留下压痕。而这些情况都不存在。”
韩泰轮胎是一家有着60多年历史的韩国轮胎制造企业，在中国投资建厂已经有10年时间。目前国内市场上上海大众和一汽大众众多产品都是配套使用韩泰轮胎，能被这些国内汽车生产的巨头们相中，说明韩泰轮胎无论从质量还是从服务上都是获得了认可的。虽然并没有看到“具有法律效力的鉴定书”，但是我们宁愿相信象韩泰轮胎这样在国内具有相当的知名度和市场占有率的厂家，不会在事关每一位用户生命安全的、如此重要的问题上掉以轻心的。
轮胎是易耗品，是组成一辆汽车的千千万万个零部件中直接关系到行车安全的最重要的部分之一。轮胎如果有质量问题，可能会造成非常严重的后果，比如在高速行驶中发生爆胎和制动距离延长，都是重大交通事故的主要原因。同时，一条轮胎的厂家建议使用寿命一般是5年左右或8、9万公里，象张师傅这样一条轮胎使用17万公里，即使轮胎没有任何生产质量问题也是非常危险的。
在韩泰轮胎方面迅速给消费者和新闻媒体做出回应并表示出积极解决问题的态度的同时，我们不能忽略了一个问题，就是张师傅的这辆车是谁生产的？在整个事件的过程中，车辆生产厂家和销售渠道的问题为什么被忽略了？汽车是由成千上万个零部件组成的，难道这其中的任何一个部分出了问题，消费者都要去找相应的生产厂家解决问题？
忽然想起了已故相声大师马季先生的一个小段子，讲的是一个人省吃俭用买了把雨伞，结果雨伞打开了收不起来一下雨还掉色。这位倒霉的消费者来到商店要求解决问题，商店说这是质量问题啊我们没法解决，向西20公里去伞厂吧。颠簸了20公里来到伞厂，伞厂一看说您这是弹簧的问题，出门朝北20公里去弹簧厂吧……
