贵州轮胎真的有更多的未来设想，居然连他们的网站也在升级改版中了。该公司上市公司代号为黔轮胎A，也就是说黔轮胎A是由原贵州轮胎厂进行资产重组,以其主要生产线和供销系统为主体改组而设立的股份有限公司。粗略观察该公司的情况如下：
1)公司主要生产“前进”牌汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎及工业车辆轮胎等。
2)贵阳工业投资公司持有公司1.95亿股,占比25.20%,是公司大股东,贵阳市国资委是公司实际控制人,其他第2-7位为去年参与公司定增的股东。
3)今年初,美商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果,认定中国输美有关轮胎存在倾销行为。
因为包括贵州轮胎公司在内的6家国有企业因向美国申请分别税率被拒而将执行87.99%的倾销全国税率。若今年6-7月美商务部与国际贸委会终裁通过,一方面将会对公司出口造成打击;另一方面,可能引发欧盟、拉美等主要国家效仿,从而对轮胎出口形成进一步产生不利影响。
为进一步提升企业的竞争力，打造实践大未来，该公司浓墨铺开更为兴奋的发展之道：且看重磅70亿 打造大未来.
“绿色发展”大规划。
即通过调整产品结构，实现产品升级换代，使用低毒、高效、无毒的原材料，在制造过程当中实行节能减排、清洁生产，最终生产出低滚动阻力、低噪音、抗石化的绿色轮胎。 为了完成上述发展战略，黔轮胎将在距离贵阳市40公里的修文县境内，投建全新的生产基地。据悉，该项目占地2300亩，总投资高达70亿元，建设周期约为六至八年，主要发展全钢工程子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、农业子午线轮胎和轿车子午线轮胎等。
工厂建设大趋势
该公司董秘李尚武表示，公司的老厂区经过多年建设，建筑系数已达65%，容积率达0.8，土地资源基本用光，严重制约了公司进一步发展。“而且这里处于贵阳老市区和新市区的交界处，融合发展很快，周围全是商业地产和住宅，环境容量和土地资源已无法在支持公司发展。”正是有了这样的背景，投建新的生产基地已是迫在眉睫。而按照规划，在新基地投建后，黔轮胎将完成对老厂区的搬迁工作。目前，在修文县的新生产基地一期工程已基本完成土建工作，部分工段进入设备安装阶段。
产品优化大未来
“这一期的重点是年产工程子午线轮胎26万条项目，投资18个亿，其中包含三个系列产品：一个是工程机械轮胎，如装载机、挖掘机、推土机、港口、工程机械等；二是重型卡车子午线轮胎；三是宽体轮胎，主要用在长途运输汽车上，现在的长途运输汽车后面每一面都是两条轮胎，现在我们研发出由一条轮胎代替两条轮胎，从而降低整车重量，节约能源。这三个系列的产品将有助于公司在细分市场培育出竞争优势。”马世春谈到。
上图左一为贵州轮胎董事长马世春
据悉，为尽快完成上述项目的建设，黔轮胎拟定向增发融资16亿元，其中公司控股股东贵阳工投集团认购比例将不少于10%。目前，该定增方案已获证监会核准，即将进入发行阶段。
