说起大陆集团，中国网友或许还有些陌生，但提到马牌轮胎，估计大多数的车友早已耳熟能详，而马牌轮胎正是隶属于大陆集团。作为德国运输行业制造商，坐落在德国汉诺威的大陆集团主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和和运输行零部件。它也是除普利司通，米其林和固特异外，世界四大轮胎制造商之一，前身创立于1871年，在收购了Siemens VDO之后，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。
德国大陆集团在2015年全球汽车论坛上宣布，将与与华域汽车股份有限公司（下称"华域汽车"）共同投资新建华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司，继续推进扎根中国战略。据了解，此次合作，大陆集团与华域汽车采用"五五开"的方式，双方分别投资3亿元人民币。为此大陆集团特面向全国各主流媒体召开新闻发布会，大陆集团执行董事会成员，中国区总裁兼首席执行官—康睿凡博士，大陆集团液压制动系统业务单元执行副总裁Matthias Matic先生及大陆集团中国区企业传播总监—陈葵女士一同参与回答了记者们的提问。
提问者：今天上午重庆市有关领导也讲到了重庆欢迎以独资企业的形式的投资，为什么大陆会选择合资的形式？
康睿凡博士：我们这次在重庆建设新工厂的时候，也是采取以往一贯的合作方法。重庆市政府对于投资方面采取非常灵活的态度，欢迎合资或者独资等各种投资方法，但是大陆集团还是会在上海投资企业的基础之上，在重庆以合资的方式来进行建设，我们目前并没有进行独资的方式。
提问者：我刚才看册子上有自动驾驶的，大陆集团作为零部件领域的供应商，在做自动驾驶是和整车企业有合作吗？
康睿凡博士：我们目前也在和一些整车企业进行合作，不过在大陆集团内部我们也有很强的技术实力，目前我们在全球有25,000名工程师，分布在德国、欧洲、西班牙这些国家，我们拥有非常雄厚的的技术实力。比如，大陆集团的底盘与安全事业部旗下有一个高级驾驶员辅助系统业务单元，专门做包括雷达、立体摄像头、传感器等产品，能够进一步推进自动驾驶进程，比如说加强驾驶员/车辆与外界环境的联系。大陆集团还有轮胎事业部，轮胎是车辆唯一和地面产生接触的部件，在大陆集团旗下众多的业务当中即有很多产品来帮助我们进行自动驾驶。大陆集团目前已于IBM达成合作，就共同开发自动驾驶汽车系统组建联盟。
提问者：我来自国际商报，我想问一个关于维修问题，因为国家现在已经对汽车售后市场上开放了，大陆集团在售后维修的授权店的发展规划是怎样的？
康睿凡博士：在售后市场开发这方面我们有非常明确的战略。例如Continental轮胎事业部，在全国已经铺设了强大的销售网络，目前有4000多家授权零售店；同时针对消费者一站式服务需求，2010年Continental轮胎将百世德旗舰店引入中国市场，发力高端售后市场。这一渠道除了加盟店之外，我们也引入了直营店经营模式。除了像轮胎方面的业务之外我们也会将更多其他零配件放到我们的形象店中，使得消费者在换胎以外也可以购买其他的零配件。
