目前市面上轮胎修补方法主要有以下4种:扎胶条、火补、贴内胎补片和最流行的蘑菇钉修补。这4种方法哪种最适用？是否可以保证轮胎的安全性？以下小编为您一一分解：
火补——想说爱你不容易 火补是将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行高温加热,使生胶片与轮胎完全融化在一起。火补一般用在卡车斜交线轮胎上,轿车轮胎则禁止采用此方法,因为高温加热会使橡胶过硫(老化)而失去弹性和抗冲击能力,且高温会使轮胎的气密层融化造成慢漏气。
打胶条——紧急时刻用一用 打胶条,就是用旋钻将伤口适当扩大,将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就完成了。优势:无需拆装轮胎,补胎快捷。
缺点:非常不安全!尤其在夏季,轮胎发热,胎压升高,如果此时轮胎受到撞击(有可能过坎、过坑)胶条会从轮胎里向外弹出,使轮胎瞬间缺气。这种方法只适合在野外无修理店的情况下救急使用,回来后还是要找专业的补胎店重新修补。
内贴补片——大伤口情况慎用 内贴补片是轮胎维修店补胎常用的修理方法。它是先打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上的蓝色硫化剂,贴上补胎胶片,然后用工具进行碾压到完全粘接牢固。
优点是修补很结实,而且不伤胎冠。缺点是补片仅修补了轮胎内侧,而轮胎上的洞口通道还在,因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;如果破洞比较大的话,砂石等尖锐物体可能在破洞处把贴片扎破,因此只适合比较小的轮胎损伤。
蘑菇钉修补——安全可靠最先进 蘑菇钉是塞、片连体型修补材料,也是当前世界上最先进的一种真空胎修理方法,目前只有德国蒂普拓普蘑菇钉得到了 汽车 元器件安全认证(TUV认证),而且中国市场上的蒂普拓普蘑菇钉都是原装德国进口。蘑菇钉的修理原理、步骤和内部贴片补基本一样,只不过最后贴上去的不是胶片,而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉,所以叫蘑菇钉。
由于它能将破损的部位彻底堵上,避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层,因此是最安全可靠的轮胎修理方法。因此价格上也比其他方法略高。(责任编辑：Kirk)
