改装赛事
倍耐力运动总监保罗-亨贝里坦言，今年倍耐力轮胎过度耐磨的表现并不合他们的预期，他们的目标是：让正赛三停的局面在下赛季再现。
“今年轮胎的表现与我们的需要不相符合，目前场均两到三次进站还是必要的。”
“我们并没有达到赛季初的目标，问题是我们没有轮胎测试的能力。要是F1让我们做轮胎，我们会很乐意，但我们无法进行测试。倍耐力需要就测试问题与各方达成一致，这样我们有了测试车就能获得更详细的轮胎信息，轮胎的性能也就可以得到保证了。”
在英国战前，莲花车手格罗斯让一度表示，自己更愿意看到昔日的“倍不耐力”轮胎重出江湖。法国人认为，比赛的超车会因此增多。
而亨贝里也认同格罗斯让的看法，不过他不希望轮胎的悬崖点太过离谱，至少悬崖点不能让一名车手在最后一圈从第二掉到第十位。
“悬崖点的设置不能太极端，不过罗曼说的对。当然，不同的人会对轮胎问题拥有不同的看法，有些人希望轮胎不易衰竭，这样他们就可以全力冲刺，当前的轮胎就是这样的。”
“另一些人则希望车手能扮演更主要的角色，正如罗曼所说的，车手的驾驶风格和保胎能力可以造成差别，我觉得倍耐力会采取一个折中的方案。”
