2015年7月18日，法国F1车手朱尔斯·比安奇的家人通过其推特宣布，这名在去年10月日本大奖赛上头部受伤的25岁车手已离开人世。虽然比安奇已经在病床上挣扎了9个月，医生们依然回天乏术。法国总统奥朗德对比安奇的英年早逝表示哀悼，“法国赛车运动失去了它最有前途的一位希望之星。我向他的父母、家人和朋友表示深切的哀悼。”比安奇于1989年8月3日出生于法国的尼斯，2013年加盟玛鲁西亚车队，正式开启了自己的F1生涯。职业生涯至今，比安奇一共参加了34场比赛，去年5月在F1摩纳哥站中取得第9名、拿到自己的首个F1积分后，被很多业内专家视为后起之秀，他曾被认为是明年法拉利车队二号车手的头号人选，法拉利甚至已经与他签下了预备合同。
比安奇是在去年10月初的F1日本站比赛中遭遇事故。当时，效力于玛鲁西亚车队的他在赛道7号弯道撞上了苏蒂尔的救援吊车，立刻失去意识。
9个月的时间里，他一直处于昏迷状态。他的家人、朋友和车迷都希望他能早日苏醒，然而没有出现奇迹。
18日，他的家人证实了这一噩耗：“朱尔斯战斗到了最后一刻，就像他一直做的那样，但今天，他的战斗结束了”。
“我们的世界在2014年10月5日那天崩塌了。”今年4月份，朱尔斯·比安奇的父亲，菲利普·比安奇在接受尼斯当地媒体的采访时如此说道。在那天的日本铃鹿赛道上到底发生了什么？
2014年10月5日，星期天，受到台风“巴蓬”的影响，赛道被笼罩在断断续续的大雨中。由于路面出现严重积水，根本无法正常进行比赛，因此赛会在一开始就出动了安全车，然而仅仅两圈后，FIA就出示红旗把比赛叫停。
十多分钟后，在安全车的带领下比赛重新开始，之后雨势渐停，但在第42圈时，雨水再次变大，索伯车队的苏蒂尔在7号弯道处失控撞车，而仅仅一圈之后，比安奇就遭遇了悲剧。
当时站在现场的苏蒂尔如此描述了事故的经过：
“救援车辆出来处理我的赛车，接着一切就发生了。当时那个弯道有人挥舞着黄旗，我在那个弯道直接滑出去了。那是一个微妙的弯道，随着雨越下越大，你能控制赛车的能力就越来越小。接着一圈过后，伴随着挥舞的黄旗，比安奇经过，发生了类似的失控，情况就是这样。差不多是一样的碰撞，但是结果是不同的。”
随即比安奇被送往了附近医院，由于能见度太低，赛会只能用汽车，而不是直升机送比安奇去接受治疗。
事故发生后，国际汽联组建了调查委员会进行调查。一个半月之后出炉的事故调查报告认为，比安奇在第7、8路段出示双黄旗时，没有“充分减速”以规避事故，加上玛鲁西亚的赛车设计比较“特殊”，导致了悲剧的发生。
赛后，苏蒂尔认为国际汽联没有及时做出正确应对，“当比赛进入后半程时，雨越下越大。如果发生了事故，你就应该考虑出动安全车。”同时他还认为，当时天色已晚，应该更早一些结束比赛。
菲利普·马萨在接受采访时也表示，“他们结束比赛的时间太迟了。”
