“进入夏季，高速公路上机动车爆胎的非常多。”高速交警三支队民警表示，随着近日气温升高，大队辖区内每天都发生五六起车辆爆胎故障。“车辆爆胎后，司机如果处置得当一般不会出现事故。但爆胎后，破损的轮胎皮散落在路上却留下了安全隐患。”
在巡查中他就曾目睹过一辆货车撞上废弃轮胎皮导致大货车轮胎破了个大洞，轮胎瞬间报废。“路面上的遗留轮胎皮很危险，轮胎是黑色，不易被发现，等来车司 机发现时往往距离很近，可能避不开直接撞上，造成车辆受损，或者来车为躲避大幅度打方向，造成车辆失控撞上其他车辆或护栏。”从一支队四大队获悉，28日 有两辆车因撞上轮胎皮，导致车胎报废，险些酿成事故。
从高速交警三支队了解到，进入7月以来，三支队辖区共发生爆胎故障105起，因爆胎导致的事故为4起，爆胎发生时段集中在中午12时至下午4时之间。爆 胎后，民警清理路面废弃散落胎皮211次。高速二支队三大队民警告诉记者，三大队民警每天能在路上捡到废弃胎皮，整个支队平均每天捡到的胎皮有约 100公斤。
7月27日下午，高速交警二支队一大队民警在杭瑞高速公路赣鄂界收费站对部分过往货车进行了检查，情况不容乐观。民警随机检查10辆大货车，只有1辆车 的轮胎情况良好，该车司机表示其轮胎刚刚全部更新，其余9辆货车轮胎存在花纹被磨平、轮胎被石块磨掉部分的现象，有的轮胎甚至钢丝裸露。经民警调查，轮胎 存在隐患主要是以下几方面原因：一是驾驶员安全意识淡漠。经询问，司机均表示出车前会检查轮胎，对轮胎的状况也了解，但考虑到拉的货物轻，不会对轮胎造成 影响，所以没有更换。二是过多考虑经济利益。现在一个货车轮胎动辄上千元，在货运市场不景气的情况下，部分司机表示轮胎将就着用，有钱了再换。（责任编 辑：Cherry)
