汽车在带给我们出行便利的同时，也伴随着各种危险，然而影响汽车行使安全的一个重要因素——轮胎，但这个最重要的因素却往往被人忽视。一辆1吨多重的家用轿车能够跟地面接触的不过是四条轮胎上不过0.1平方米的面积，可以说轮胎的优劣，可能直接影响到每一位交通参与者的生命安全，市场上零零总总的轮胎产品无不针对其安全性、操控性和经济性等各个方面对消费者进行一轮又一轮的宣传。可是在这些狂昏乱炸的宣传背后这些轮胎产品的实际性能和品质究竟如何？
我们将采购不同的轮胎进行了测试（这次测试主要针对家用轿车轮胎）：
在这次测试当中，大多数轮胎的性能还是能够让人满意，但对比各款轮胎在最重要的干湿地制动和操控项目中，部分轮胎存在着明显的偏科情况。
比如来自陆航的和耐克森的两个品牌的轮胎，在湿地操控的项目中成绩紧随德国轮胎，分别排到第二和第三，让测试人员颇感意外。
湿地操控项目测评
而更让人吃惊的是同样是这两款轮胎，在干地操控测试中却排到了后两位。如此之大的差异，让测试人员如何为他们写评语成为一件难题。
干地操控测试
测试中也有表现始终如一的品牌，那就是固铂和东洋橡胶旗下的通伊欧轮胎，他们几乎包揽了所有测试的垫底位置。尤其在湿地制动一项测试中，这两个品牌成绩垫底，当排名第一的德国参考轮胎，从100公里时速完全刹停时，配装这两款轮胎的车辆还在以50公里每小时的时速继续飞驰，排在末尾的固铂轮胎湿地制动距离比排在首位德国参考轮胎多出了近20米，雨天行车的危险概率可想而知。
本次测评只是从品牌轮胎中挑选了其中的某一个型号的轮胎，不代表整个品牌，此次测试由我爱我车提供。（责任编辑：Kirk）
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