从去年起始的轮胎价格下跌通道，一直有效制约着轮胎市场的运营；无论是橡胶价格一路探底，还是石油价格降了再降，一波波的轮胎价格走低把一部分轮胎的经销商和轮胎企业抛在了沙滩上。在中国轮胎商业网的后台，每天都有大量的讨论，下一步的轮胎价格走势，有零售商，有轮胎批发商也有轮胎企业。因为还有一些轮胎的生意费用日益走高，人工和日常的开销不断刷新纪录。如果业务稍微清淡，老板总像热锅上的蚂蚁，备受煎熬：这个生意到底还干不干了？
轮胎又便宜了不少
2015年8月20日，我们了解到，受天然橡胶价格持续走低、轮胎企业和轮胎经销商争相降价等多种原因影响，今年以来轮胎价格降了不少。经过零售价格综合对比多种型号的轮胎，发现平均有20%左右的下调。
“这个轮胎现在1420元一只。”前来换轮胎的魏先生听到报价，惊喜中带着些意外，“不会吧？去年我换的时候可要1900元呢。”说起换轮胎，近段时间不少有车一族和魏先生有着同样的惊喜。
魏强（男性，中年）用的是马牌轮胎，由于多方面原因，他的轮胎更换较频繁。去年，他就刚换过一只，价格不便宜，要1900元。然而，就在前几天的一个晚上，因光线不好，魏强开车经过一个路面时，不慎在一个坑里剧烈颠簸了下，第二天早上起来发现，左前轮就鼓包了。担心轮胎影响行驶安全，魏先生就去锦寓路上的维修店换轮胎。听到维修人员给出的1420元的价格，魏先生又惊又喜。经过询问，这里的工作人员告诉魏先生：“不光是马牌，我们这几乎所有品牌轮胎价格都降价了。”
傅伊东（男，年轻人）也有同样感受，他的使用的是一款205/55R16的韩泰轮胎。他还清楚地记得，去年换轮胎时价格要550元一只。前几天出差时，由于路况不佳，右前轮轮胎被削掉一块橡胶，去更换损坏的轮胎时，对方表示只需要400元。
此外，一些固特异品牌的轮胎，去年，汽车修理厂的报价在800元到1000元每只，而现在，报价则已经降到600元—800元，下降了20%之多。
橡胶价格走低，销售竞争激烈
轮胎价格为何会有如此大的回调？原材料价格的持续走低，带动了轮胎价格的持续下滑。
目前橡胶价格正处于下行通道中，2011年开始橡胶价格就进入下行周期，8月11日，沪胶合约1509下探至10615元/吨，成为2003年以来的新低，即当日沪胶价格已创出12年以来新低。从产业链及行业整体情况来看，橡胶主要下游汽车轮胎需求不振，近年汽车销量的萎缩直接影响到对橡胶的需求，整个产业链步入低谷状态。
此外，轮胎行业的竞争日益激烈也是导致轮胎市场价格下跌的主要原因之一。“以前做轮胎这一行竞争不大，现在你去看看，大马路上隔不了几百米就会有轮胎店或汽车修理厂，电商平台上的轮胎销量都是几百甚至上千一个月，甚至数万条轮胎，价格越来越透明。”而东升之家轮胎行的老板说，目前将轮胎作为一种服务来吸引车主维修保养，“以一款速腾车的韩泰轮胎为例，我们向代理商拿的价格是330元，我们卖给客人400元，也就赚几十元钱。”
轮胎市场价日益透明
“今年初我们又开了家新店，在跟轮胎合作商谈价格时，各品牌都有下调。”在市区的天盛轮胎服务店表示，如固特异、米其林、邓禄普和马牌、韩泰等多个品牌的轮胎价格均有不同程度下调，平均下调幅度多达25%，“现在成熟轮胎的价格已经很透明。轮胎价格下调是从今年初开始的。不像早些年，不同的商家之间，轮胎报价常会相差几百元。”
确实，在调查中发现一些使用率高的成熟轮胎的价格差别很小，以205/55R16的韩泰轮胎为例，咨询了3家相关的轮胎店，两家的价格为400元，另一家为410元。
当然，一些市场较为少见的轮胎规格，价格有时有较大差别。以某款马牌轮胎为例的三家店面，价格分别为1350元、1420元、1600元。
轮胎价格年内回升可能性不大
那么轮胎价格是否会进一步走低。从后期来看，大幅下跌的可能性不大。而在产品产业链上，从新兴市场及轮胎耗损方面看，需求增加，而人工和费用成本却在上涨。
从橡胶成本方面看，目前橡胶价格下跌空间已不大。数据显示，目前干胶的价格为1.1万元/吨左右，而民营橡胶的生产成本为8000元/吨，农垦为1.2万元/吨，目前胶价已经跌破了农垦的成本价。橡胶价格反应到终端的轮胎价格，会有时间过渡，他认为当前的轮胎价格年内回升的可能性不大。