夺得S4组冠军的澳泰轮胎湖南拉力车队雷海林／周勇在比赛中
2015北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）21日展开最后4个特殊赛段的较量后全部结束，尽管赛道艰难仅有39辆赛车完赛，但澳泰轮胎湖南拉力车队的雷海林／周勇历经艰险排除万难最终胜利抵达终点，夺得本站赛事S4组冠军，并与队友郝志宏／贾银虎携手赢得该组别的车队分站冠军。
前两站比赛蝉联冠军的澳泰轮胎湖南拉力车队，本站取胜可谓来之不易。本站赛事于19日展开第一阶段第一部分的超级短道赛，实力派车手雷海林却在首日比赛中遭遇了一段小插曲。超级短道赛在北京锐思赛道进行，参赛车手需在赛道中进行三圈的比拼，赛段总长度仅为4.2公里，是一个以表演和热身性质为主的赛段。雷海林当天第41位出发，发车后他延续了一贯的勇猛、奔放驾驶风格，但当行驶至一个回头弯时，赛车出现推头的情况撞向路边的沙包。这个小事故不但使赛车的前包围出现轻微的损坏，也令雷海林遭到3分钟的罚时。
翌日怀柔站比赛开始了长距离特殊赛段的拼争，尽管在赛道里遭遇了一连串的险境，车身受损、轮胎爆掉，但雷海林／周勇仍然坚持完成赛事，并名列组别第二。其队友郝志宏／贾银虎也暂列组别第三名。
“在行驶路段爆了一条胎，好在损失的时间不是太大，如果是在赛段里的话，今天就很有可能开不出来了。本来早上出发之后我一直都想追一下，因为昨天在超级短道损失比较大。但是今天一进赛道就发现，赛车的底盘调校不是很满意，非常难开。好几次都很悬，差一点就滑出赛道了，感觉跟昨天那样短道很相似，控车有难度，”当天赛后雷海林介绍说，“今天的比赛下来，大概排在组别第二的位置，还算好吧，从昨天的最后一名一直往上追，拼得有些太凶了，结果左前叶子板还撞了一下，但是运气真的是非常好，如果再往前一点撞在轮胎上，估计就会非常麻烦了。”
“现在看赛车应该没有什么太大的问题，能不能修好这点儿车门的变形都不是个事儿。明天应该还是稳扎稳打吧，自从张掖站之后，我这台车的底盘受到的损伤非常大，根本来不及维修，所以回到柏油路上来开，感觉很不适应。明天还是尽量稳住吧，如果最终能够以这个成绩完赛还是应该比较满意的，”话虽这么说， 雷海林率队冲击冠军的目标仍然没有变。
最后一天比赛在阳坡和十八坡进行，四个特殊赛段总长89.94公里。由于赛道和前一天的一样，只是方向相反，所以复杂的路面环境仍然时刻考验着参赛车手的应变能力。雷海林与周勇稳扎稳打、步步为营，最终以总成绩2小时8分37秒4如愿夺取S4组冠军，队友郝志宏／贾银虎获得季军，澳泰轮胎湖南拉力车队则以16分的积分赢得该组别车队桂冠，继续在年度的竞争中独占熬头。
（责任编辑：Amy）
