1.沙漠专用系列轮胎
根据中石油新疆分公司的需求，玲珑设计了开发18-20、20-20、22-20三款沙漠专用轮胎。
该轮胎适用于沙漠运输的特种车辆，全钢特胎设计室根据车辆的使用条件和环境 ,利用有限元分析、CAD辅助设计、平衡轮廓设计手段对轮胎的轮廓及花纹进行了精心的设计和优化，并得到客户确认。
轮胎设计符合国家标准，流线型的花纹沟角度设计，使其具有良好的自洁性。宽大行驶面设计，肩部采用大圆弧过渡连接，提供高通过性、操作稳定性及在松软沙地里转向性能。
2.铰链式自卸车轮胎 LMS401
为了实现产品的多样化以满足市场的需求，玲珑开发了铰链式自卸车轮胎LMS401。
LMS401花纹具有超强的自动清洁能力，可以确保轮胎在恶劣的条件下仍然具备卓越的牵引力和可靠性;其宽阔的行驶面和块状加深花纹设计提供了卓越的牵引性能和更好的侧向附着力，使车辆在正向行驶时拥有更突出的负载能力和稳定性;同时，LMS401轮胎还使用了新型胎面配方和骨架材料，在提高胎冠耐磨性的同时将有效提升轮胎使用寿命和安全性，从而降低企业使用成本。
新一代轮胎将为业界广泛使用的铰链式自卸车带来更高的安全性、灵活性和生产力。目前，LMS401花纹针对最畅销尺寸29.5R25的产品已经上市，其它常用尺寸也将会陆续进入市场。
3.市内公交车专用轮胎
为提升全钢市内公交车轮胎的耐磨性能，玲珑轮胎心配方研究室成功研发出市内公交车专用高耐磨胎面配方，并经在徐州公交公司装车路试验证，轮胎使用寿命大幅提升。
结合公交车轮胎的使用特点，在胎面配方设计时通过使用大分子量橡胶和高性能炭黑等一系列新技术，胶料的强伸性能、耐磨性能等取得了突破性的提高。生产的11R22.5-16PR U802规格试验轮胎，从2012年11月在徐州公交公司两辆11路公交车(徐州火车站-铜陵新区)装车路试，截止到2015年5月，试验轮胎实际行驶里程达到19万公里，导向轮平均磨耗速率为3.1万公里/mm，预计导向轮最终行驶里程将达到52万公里;驱动轮平均磨耗速率为1.9万公里/mm，预计驱动轮最终行驶里程将达到32万公里。
新开发的全钢市内公交车专用高耐磨胎面配方已于2015年5月正式投产，目前生产的公交车轮胎已得到比亚迪电动公交车公司采购装车试验。（责任编辑：Cherry)
