挑战赛唯一指定轮胎供应商，DUNLOP邓禄普轮胎再次展现了先端技术和挑战精神!
在上半程的比赛中，TMC先后于广东国际赛车场、上海F1国际赛车场及上海天马赛车场展开三站六个回合的比赛。巧合的是，每一个分站都经历了一个回合的干地赛和一个回合的雨战。邓禄普轮胎为赛事所提供的DUNLOP SLICK干地比赛用胎和DUNLOP D93J湿地用胎，在每一站都派上了用场。两款轮胎的出色性能，赋予了骐达赛车更好的极限表现，也给参赛车手留下了深刻印象。
赛车运动中，轮胎性能对赛车性能的发挥起着至关重要的影响。
肇庆站两个回合的冠军、亚游集团5Zigen车队雷俊斌赛后在多个场合为邓禄普轮胎的出色表现点赞。赛车运动中，轮胎性能表现对于赛车性能的发挥起着至关重要的作用，作为去年TMC年度季军，雷俊斌对骐达赛车相当熟悉，这让他对邓禄普轮胎给骐达赛车所带来的性能提升有着更深刻的体会。
这样的提升在数据上也得到了体现。以嘉定站为例，今年的骐达赛车在上海F1赛道所录得的最快圈速比去年快了3秒多。目前暂居TMC年度积分榜首位的金龙玉珠Linky车队昌炯在上海站现场接受采访时就表示：“上赛这个赛道我跑过好多遍了，它对于轮胎性能的要求是非常高的，直道够长，而且有我们中国比较有名的红河弯。很多高速弯以及组合弯消耗轮胎非常的大。很多车手对这一套轮胎(DUNLOP SLICK)的反应都是非常好的，因为在我们比赛的后半程，它的表现仍然和我们刚出场的时候是一样的。”DUNLOP SLICK胎出色的耐久性在天马站的比赛中也得到了证明。在这一站，帮助金龙玉珠Linky车队另一名车手陈义霖获得全场最快圈速奖的圈速由陈义霖在第一回合比赛的最后阶段做出。
DUNLOP轮胎出色的性能让TMC赛车拥有了更佳的极限表现。
作为一项为培养、缔造大师车手而生的高规格单一品牌赛事，为促进车手的成长，TMC房车大师挑战赛2015赛季的六站比赛被安排在六个赛道举行。六个赛道分布于中国东西南北四大区域，赛事整体时间跨度近半年。赛程决定了每一站比赛的赛道路况、环境温度、湿度等等存在很大的差异，同样的轮胎在不同的赛道的抓地力等性能表现自然完全不同。
以本次展开的成都站比赛为例，相比上赛等比较光滑的赛道路面，成都赛道的路面比较粗糙，再加上起伏连绵的弯道，对于邓禄普轮胎来说，这又是一次新的不一样的挑战，也是一次新的再展先端技术的机会!
来到成都，DUNLOP轮胎帮助参赛车手更好地完成挑战。
针对不同赛道的路面条件以及天气差异，每一站的TMC比赛中，邓禄普技术专家都会同TMC技术团队对轮胎的胎压等做出针对性调整，以确保赛车在任何情况下都有出色的性能发挥，在抓地力、操控性、耐久性方面达成高度平衡，帮助各位参赛车手更好的发挥赛车潜能、更好地体验速度快感。
反过来，邓禄普轮胎在这一过程中也在不断汲取能量，获取更多的技术信息以辅助研发。通过将新技术用于新产品的开发，为消费者提供更多具有世界级卓越品质的轮胎产品。
