2022年已经接近尾声，轮胎人都在为新一年做准备。近期轮胎市场涨价潮如火如荼，轮胎人不是在进货就是在进货的路上。而同样作为轮胎店的业务之一的补胎业务却无人问津，一直以来，补胎都是被轻视的，轮胎价格越来越高，补胎价格越来越低。在以前，补胎还能赚点钱，但现在越来越卷，多少钱都有人干，轮胎人的技术辛苦如同草芥，但没办法，补胎价格就是没有最低只有更低。

轮胎价格涨，大家一起赚

鞍山轮胎宣布涨价

因近期部分原材料价格大幅度上涨，决定从2023年1月10日对全系产品进行调整，调整幅度为2%或4%。

中策橡胶宣布涨价

由于原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断攀升决定1、2023年1月1日起，对所有全钢子午线轮胎产品价格上调1%；2、2023年1月15日起，对所有全钢子午线轮胎产品价格再上调1%。

现在轮胎企业都在紧锣密鼓的准备年会，轮胎厂家涨价、经销商、门店也得涨价，虽然轮胎价格也是非常内卷，但是无非是赚多赚少的问题。轮胎涨价刺激了轮胎货物流动，看着一车车的轮胎运出卖出，补胎人十分羡慕。补胎作为一种服务，价格完全是听天由命。轮胎起码有进价，轮胎涨价轮胎人也得涨，利润至少是能保证的。而补胎利润都是人工，众所周知人工不值钱，所以补胎机价格无底线。

涨不上去的补胎价格

作为轮胎店重要的利润来源之一，补胎价格一直处于非常低的位置，在消费者眼里，补胎就是一个毫无价值的服务，恨不得免费才好。轮胎行业极度的内卷也使得补胎价格越来越低，但是，现在轮胎行业原材料暴涨，补胎的成本同样暴涨，如果在和以前一样的价格那还是不要赔本赚吆喝了。好在现在有不少轮胎店已经觉悟了，补胎生意不赚钱也不能亏本啊，现在啥都涨，补胎再不涨价真的干不下去了。

大城市米其林合作的轮胎店也早早就调整了自己的补胎服务价格。服务项目中，轮胎拆装按规格有变动，但最低40元每条；清洗一条轮胎的价格是40元每条；轮胎贴片修补是一次40元，蘑菇钉修补则是80元。轮胎换位、四轮定位等项目一次的收费标准则是200元。很多时候轮胎是否被扎胎并不清楚，必须将轮胎拆下细细查看。如果这时候才发现轮胎并未扎胎，那么就有车主会说：轮胎并未修补，压根不需要付钱。这家轮胎店把轮胎拆装和贴片修补、蘑菇钉修补价格分开，这样轮胎店的收费就更加有保障。

互联网扰乱轮胎服务

近几年，轮胎的生意可以说越来越难做了，挣钱也越来越不容易了。由于门槛低，进入这个行业的人越来越多，并且把价格拼得越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司，更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。仗着融来的雄厚资金，便以最廉价的方式变卖产品和服务，以此来抢夺更多的客户资源。买轮胎不仅便宜而且还提供免费服务，外加附赠各种优惠，比如免费洗车，一元洗车，免费保养，免费定位……。当然了，自己烧自己钱大家也都不能说什么？很多轮胎人也只能愤怒，指责但是却无可奈何。

无论如何，轮胎店只有做好服务才能立足，补胎并不是廉价服务，补胎人也是凭技术吃饭。轮胎人首先要重视自己的劳动果实，只要有真本事就值那么多钱。只想着占便宜的客户并不是轮胎店的优质客户，高品质的服务一定是补胎人的核心竞争力。

（责任编辑：Caite）