另外轮胎翻新产业本身也鱼龙混杂。首先,正规的轮胎翻新厂只会对大型,低速车的轮胎进行翻新,而某些地区的小作坊,会对小型车的旧轮胎,甚至是报废的轮胎进行翻新。并且,即使是只对大型车轮胎翻新的工厂,也会进行偷工减料,或者在初检的时候故意放低标准,把本应属于报废轮胎的废胎继续翻新。这些行业内的不规范,不合法行为极大的拉低了人们对于翻新轮胎的印象,使市面上充斥着对翻新轮胎的负面新闻。
中国轮胎翻新行业一片曙光,迎来光辉灿烂明天;看到这样的文字,你微微一笑,然后喝了口水,心想:野百合的春天真的来了么?
再来,轮胎翻新是新型的行业,发展形势一片大好。翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分,又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本,而且减少环境污染。你终于哈哈大笑了。
有人说:大多数情况下一条轮胎只有一次生命—轮胎的花纹被磨损到极限标识后,就会被替换下来,然后被视作垃圾一抛了之。一条旧轮胎经过灯光检查、胎体分层探测、底胶控制和大打磨、预硫化胎面胶准备、胎面成型、轮胎硫化和成品检验等7个步骤后,就可以获得新生然后这条旧轮胎还需要借助无损探伤仪等设备进行检测,确定胎体带束层完好无损不存在分层现象,才能够适合翻新。其最大的优势在于它可以为让各输企业节约大量成本.具有良好的经济效益和社会效益.
另外轮胎翻新产业本身也鱼龙混杂。首先,正规的轮胎翻新厂只会对大型,低速车的轮胎进行翻新,而某些地区的小作坊,会对小型车的旧轮胎,甚至是报废的轮胎进行翻新。并且,即使是只对大型车轮胎翻新的工厂,也会进行偷工减料,或者在初检的时候故意放低标准,把本应属于报废轮胎的废胎继续翻新。这些行业内的不规范,不合法行为极大的拉低了人们对于翻新轮胎的印象,使市面上充斥着对翻新轮胎的负面新闻。